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Vista de la torre de control de Bole Int. que cuenta con varias paredes inclinadas.
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Vista de la Torre de la AGA.
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Vista de la Terminal y la Torre de Control del aeropuerto de Lalibella.
El aeropuerto de Lalibella se encuentra a 1958 metros sobre el nivel del mar y dispone de una pista asfaltada de 2400 metros de largo con orientación 10/28.
Para recorrer el Norte de Etiopía se utiliza este aeropuerto junto con los de Gondar y Bahir Dar. Los 3 son operados por Dash 8-Q400 llenos en su mayor parte con turístas.
Nuevo aeropuerto en AC.
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Vista de la Torre de Control de Bahir Dar en obras, con el típico andamiaje utilizado en Etiopía.
Bahir Dar se encuentra ubicado a 1821 metros sobre el nivel del mar y tiene una pista de cemento/asfalto de 3.000 metros de largo con orientación 04/22.
Nuevo aeropuerto en AC.
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Vista de la torre y terminal de Alguaire al atardecer.
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Vista nocturna de la torre de control del aeropuerto de Los Rodeos - Tenerife Norte
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Vista de la torre y del montaje de la cubierta que albergará al nuevo radar del aeropuerto majorero. Este nuevo aparato cubrirá también el tráfico aéreo de la vecina isla de Lanzarote.
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Vista de la torre de LEAL con un SAS virando tras despegar de fondo.
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Pasadas las 8 am y tras mi llegada a la isla, el Sol empieza a iluminar esta torre de control.
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Torre de control de LECO.
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1er Spotter Day en Murcia - San Javier.
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Vista de la Torre de control de Manises así como su reflejo en la Terminal.
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El mate, un compañero mas del turno...
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Vista de la Torre de Control, incluida en el edificio de la Terminal.
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Vista de la principal Torre de Control de Che Lap Kok con su edificio anexo. Tomada desde la rampa durante el embarque de nuestro vuelo en un día lluvioso.
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Vista de una de las dos Torres de Control de este gigantesco aeropuerto-isla, con el mar de fondo.
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Vista de la esbelta Torre de Control de Noibai.
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