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Otro de los cazas que fueron dados de baja al integrarse la aviación militar de Alemania del Este a la Luftwaffe, creo que solo fue el Mig-29 el que continuó en servicio en la Alemania reunificada.
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Aterrizaje del Mig checo.
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Pasada a plena postcombustión del Mig-23 checoslovaco en el festival Air Tattoo celebrado en la base de Fairford.
Foto escaneada de diapositiva.
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Al mal tiempo buena cara, un MiG23 no se ve cada día. Casi 5 años de la única fotografía de este avión en AC.
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El 11 de octubre del 89 este MiG-23 de la Fuerza Aérea Iraquí desertó a Israel y ahora forma parte del museo de la IAF con su librea original pero escarapelas israelíes.
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Detalle del tren de aterrizaje.
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Primera foto de este avión en AC. Polonia compró 36 aviones de esta versión que fueron operados por el 28 regimiento de caza basado en Slupsk, principalmente en patrullas sobre el mar Báltico (Guía del Museo, J.Dobrzynski).
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Las marcas de este aparato (Blue 231) corresponden al primer prototipo del MiG-23 con alas de geometría variable (el 23-11/1)que voló por primera vez en junio de 1967. Antes se había probado otra configuración en el 23-01 con ala fija y dos reactores sustentadores que fue descartada. Sin embargo parece ser que el avión es realmente el Blue 233 (23-11/3), tercer prototipo, que asume su personalidad ante los visitantes del museo de Monino.
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Nuevo modelo y registro. Conocido como "Flogger D" fue una mejora del MiG-23BK. Se introdujo al servicio como MiG-27.
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Tirada con camara compacta
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Tirada con camara compacta. Mig's oxidandose en un solar en el pueblo de Sant Pere dels Arquells, Lleida.
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Nuevo en AC (el avión, no el spotter :-)) Mereció la pena el frio.
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