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Reverse pattern at LAX. Oh yeah!!
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Durante los 90 se convirtieron una serie de DC10 cargueros a MD10, un paso intermedio entre el DC10 y el MD11. Incorpora cabina de cristal y se elimina el puesto del ingeniero de vuelo. En nuestro periplo por California pudimos ver 3 de ellos.
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Ex-American Airlines operando hoy día para Fedex rodando para despegar. Aviones que se limitan prácticamente a volar dentro de los USA. Una pena para nosotros los europeos.
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Desde el año 1988 esta volando para Fedex con 23 años en sus alas.
cn.48311 LN:440
Nuevo registro en la base de datos
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Si bien Miami es un gran centro de carga hay algunas compañías que prefieren Fort Lauderdale, como Federal Express. Este serie 10 está a punto de despegar por la 9L
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Precioso clasico en la curta final de Los Angeles Int'l. Entregue en 1972 a United Airlines como N1812U y convertido en carguero en el año de 1997 para FedEx. No es todos los dias que se ve un avion con 36 años volando comercialmente.
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Un carguero classico salindo de Los Angeles muy cedo por la mañana ès lo mejor desayuno. Su primero vuelo fue en 1975 con Western Airlines. En 1987 fue para Delta Airlines y en 1989 para United Airlines. Desde el año de 2000 que volava para FedEx y ahora está "stored".
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