 |
|
2171
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Versión de reconocimiento de este F.5A monoplaza. El piloto está haciendo los chequeos previos a la puesta en marcha.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2155
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Casa-Northrop F-5B, biplazas de la Escuela de caza de Talavera la Real, en unos ejercicios con el ejército de Tierra, durante unas maniobras en el archipiélago de Cabrera en Baleares. Detrás los Chinook de las Famet.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2103
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Podemos ver a estos dos F.5 de Morón durante unos ejercicios en Mallorca, nótese a estos dos aviones de la misma Unidad con diferente pintura el 211-35 en color aluminio y el 211-45 mimetizado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2062
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Versión de asalto de este F.5 con base en Morón, durante unas maniobras en Palma. Detras podemos ver a un Hercules americano y a un C.212 español.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2031
views |
|
|
|
|
 |
|
2023
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este SF-5B estaba volando solo con la imprimación previa a la pintura definitiva, situación no muy común pero posible cuando se sufre un proceso de pintado tras una remodelación importante para evitar manchas y desconchones en la pintura final si hay que hacer alguna corrección externa tras los vuelos de prueba, En este caso se aprovechó para integrar los nuevos sistemas electrónicos instalados y su adaptación de tiro al uso de misiles cautivos hecha por el CLAEX (Foto José Rodríguez)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 23-12 con algo de "sobrepeso" alar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1971
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los monoplazas, de los varios incorporados al Ala 23 procedentes de Morón en el año 92, se mantuvo en vuelo hasta 2003 en el que la Escuela de Reactores celebraba su 50 Aniversario como tal. Pensando en este evento se pintó con los colores azul oscuro y avatar significativo en amarillo, avión RF-5A que vemos en la izquierda de esta foto. En abril se 2003 se realizaron varios vuelos de ensayos acompañado por otro biplaza de la Escuela. Lamentablemente el 29 de ese mes el avión así preparado se estrelló, muriendo sus piloto. A pesar de ello se celebró a la semana siguiente el Aniversario, con solo su especial recuerdo. (Colección José Rodríguez)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1944
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos en Palma a cuatro F.5 de Asalto en versión de Reconocimiento durante unos ejercicios.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1914
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Puertas abiertas en Talavera la Real.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Expuesto en el Parque de las Ciencias de Granada como parte del centenario de la aviación militar en españa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1892
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando para el desfile del dia de las Fuerzas Armadas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cabina modernizada.
En ella convive la más moderna tecnología con algunos relojes analógicos con fines educativos y de seguridad.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1875
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un saludo para estos pilotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1864
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta es la primera Unidad que en España vuela con cazas de reconocimiento. A la llegada de los F.5A A Morón los Escuadrones 204 y 206 son disueltos, creándose el Escuadrón 211 con los F.5A que posteriormente serán reconvertidos en RF.5A, estos aviones serán los CR.9 que formarán el 212 Escuadrón. Aquí podemos ver a este avión que siendo CR.9 aún luce el numeral del 211 Escuadrón.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1861
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este F5, junto al CE9-024 los pille en un acto en la Factoria de CASA en Getafe.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1852
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
nuevo registro en la base de datos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1851
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Magnifica exhibicion de aquel año.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
