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Quemando ruedas en la pista 32L de Madrid.
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Tras 2 frustradas y esperas a 10.000ft sobre el VOR de Vigo el vuelo procedente de alguna isla canaria y con destino a Vigo se desvía a Santiago debido a la escasa visibilidad en Vigo. El vuelo de Air Europa procedente desde Madrid haría lo mismo 5 minutos antes.
El techo de nubes estaba a 100 pies y el RVR de la pista 19 rondaba los 300 metros.
La pista 19 de Vigo dispone de un ILS CAT II/III y está autorizada para aproximaciones IIIB, pero Air Europa opera sus aviones en IIIA, y Air Nostrum es probable que también. Se conoce que debía haber nubes puestas justo sobre el umbral!
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Uno de los CRJ1000 más nuevos y en el que he tenido la ocasión de volar en la ruta Madrid-Alicante-Madrid.
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Visita a la Torre de LEMD.
Gracias AENA y Aire.ORG
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IB3891 despegando hacia Madrid y con la ciudad de Alicante a nuestros pies. Hacía tiempo que no tenía ante mi esta imagen.
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Mi primer vuelo en el CRJ-1000, y tuve la surte de hacerlo en uno nuevecito, con sólo 3 meses de antigüedad. Vuelo IB8394 Madrid-Alicante. Durante del vuelo 55 minutos.
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Nuevos CRJ´s para AIR NOSTRUM.
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Nuevo CRJ-1000 para Air Nostrum. Nuevo registro en AC.net
CN: 19046
Fecha de entrega: 22/03/2016
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