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En el punto de espera, con una calima intensa.
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Rodando hacia la cabecera dela 30.
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En vuelo de entrega desde Boeing Field, el primer avión de Air Europa con la actual imagen corporativa nos deleitó con dos pasadas a baja altura sobre la 24R. Recuerdo que previamente la controladora preguntó a la tripulación a qué altura iban a efectuar dichas pasadas, a lo que respondieron con un escueto: "BAJO, MUY BAJO". Posteriormente, realizó otras dos maniobras similares sobre la sede de Globalia en la localidad mallorquina de Llucmajor.
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EC-HJP Boeing 737-85P Air Europa. Un vuelo charter desde los Islas Canarias.
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Bonito aterrizaje al atardecer...
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Por una pequeña congestión de tráfico, (nº 7 para la aproximación) en nuestra llegada del vuelo UX9146 procedentes de GCTS, fué posible obtener esta bella imagen antes de proceder al localizador de la 25R, con el puerto de Barcelona a la vista.
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Rotando por la 12 al atardecer.
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Llevaba tiempo sin ver 738 de AEA por aquí, y mucho más sin ver de los antiguos sin winglets.
Despegando por la 10 rumbo a TFS.
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Tiempo desapacible para fotografiar, pero es lo que hay.
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Llegando desde San Petersburgo al amanecer.
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Tomando por la RWY 08 después de tener prioridad en el aterrizaje debido a una emergencia médica declarada por la tripulación. Estando a 35 millas de distancia, el comandante solicitó la prioridad y que se preparara un equipo médico en tierra para una paciente de la fila 4. El vuelo procedía de Alicante.
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Carrera despegue pista 30.
El 4x4, denominado Bravo-2, es el vehículo del "halconero", que está llamando al halcón para que vuelva.
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