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Nuevo Registro en AviationCorner
Una inesperada visita de esta joya de la aviación, con 79 años sobre sus alas, aún, continúa surcando los cielos.
Una aeronave espectacular.-
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HOT BLADE 2021 na Base Aérea nº11 em BEJA.
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A partir de 1998 pudimos ver en los aeropuertos turísticos verano tras verano infinidad de Airbuses de Skyservice en wetlease a Airtours/MyTravel
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Muy mal se ha tenido que portar el venerable "Bravo Tango" para el desaguisado que le han hecho. Una ñapa terrorífica
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Estafeta a Melilla puntual como cada lunes, esta vez realizada por un C212 en vez de con el habitual C295.
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Por primera vez en la historia, un hidroavión de pasajeros aterriza en La Palma. El amerizaje fue practicado por el DHC6-300 OY-NSA y su tripulación Danesa, quienes volaron desde Copenhague para hacer los vuelos de prueba de Surcar Airlines, la nueva aerolínea Canaria que promete enlazar las capitales de las islas de Tenerife, Gran Canaria y La Palma de la manera más rápida y eficiente hasta la fecha.
El vuelo de prueba en Santa Cruz de La Palma comenzó con una pasada baja sobre el puerto de la ciudad para luego dar una vuelta y amerizar suavemente dentro del resguardo del muelle, a continuación hizo el amarraje en el pantalán previamente instalado y se procedió a celebrar el vuelo con unos tentempiés antes de la rueda de prensa. Cabe mencionar que éstos vuelos se hicieron perfectamente en VFR con una visibilidad de 5000 metros por la calima.
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Escala técnica en TFN de este BBJ. Salió al poco tiempo rumbo a Europa, condensando en el despegue por el algo grado de humedad del aire...
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En Guayaquil para labores de apoyo en Ecuador contra el narcotráfico.
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Finalmente el HC-CUH pintado correctamente con el nuevo livery de la aerolínea ecuatoriana aterrizando bajo un hermoso atardecer por la pista 36, procedente de Galápagos y escala en Guayaquil, la más nueva ruta nacional de Aeroregional.
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"Fedex 143 heavy" preparándose para salir de Toronto rumbo a Indianápolis.
Aquí vemos a uno de los pocos MD-10 que quedan volando para Federal Express, con 41 años de vuelos a sus espaldas, el N321FE fue entregado inicialmente a la compañía belga Sabena como OO-SLE en agosto de 1980, en junio de 1992 pasó a operar ya para Fedex, y en febrero del año 2010 fue reconvertido de DC-10 a MD-10.
Es un placer ver y escuchar a estos curiosos y escurridizos trimotores en pleno 2022.
La foto va dedicada a mi familia de "Coruña Spotters", ya que cualquiera de ellos daría lo que fuese por estar conmigo en ese momento, y aprovechar también para decirles que les echo de menos!! :)
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