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Bonito Pitts rojo, colgado en el Museo de Volandia.
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Para mi sorpresa este avión no ha sido subido anteriormente a AC. Se puede visitar el interior, previo pago de un suplemento.
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Ahora en el exterior del Museo Volandia
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Novedad en AC, al igual que el tipo de avión. El MC-202 Folgore fue un caza utilizado en la Segunda Guerra Mundial. El diseño corresponde a Mario Castoldi, motivo por el que el modelo incorpora una "C" tras la "M" de Macchi.
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Primera aparición en AC de este avión no operativo de la nueva variante del M-346, la T-346A Master, designación dada por el ejército italiano a esta variante.
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En esta fotografía se aprecian 4 aparatos almacenados en el parque anexo al Museo Volandia de Milán Malpensa. Curiosamente es el primer Bell 48 de la base de datos de AC.
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Conservado en el Museo Volandia. Se encuentra en una semipenumbra, que solo la potencia de la cámara (ISO 200, f/3.5 y 1.3 segundos) puede penetrar para ofrecer los detalles que aquí podéis apreciar. Realizada sin trípode, apoyando la cámara en uno de los soportes del contorno exterior del montaje escénico.
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En el Museo de Volandia, ahora suspendido por cables
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Ahora en el interior del Museo de Volandia (las anteriores fotografías lo muestran en el exterior)
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En Volandia, en la sala de los Caproni
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Desde las fotografías del año 2011 que tenemos en AC de este aparato su denominación ha cambiado oficialmente, pasando a ser ahora un AgustaWestland AW609, tal y como aparece en su fuselaje. Se trata de un convertiplano ("tiltrotor" en inglés).
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El comentario en la pared de la sala en la que está este avión reza así:
"Hace 50 años el desierto de Libia devolvió los restos de un SIAI S.79 y de su tripulación. El descubrimiento, que ocurrió durante una prospección petrolífera de AGIP, causó una profunda impresión en Italia y aparece periódicamente en la prensa.
[...]
Las búsquedas permitieron identificar al S.79 como el MM23881, un torpedero-bombardero del Escuadrón 278a que había despegado de Benghazi el 21 de Abril de 1941 para atacar barcos británicos, y que no volvió.
[...]
El Museo [Volandia] ha recreado la escena utilizando el fuselaje del SIAI S.79 MM22843, que también estuvo en servicio en la Escuadrilla 278a en 1941."
El resto del comentario está en la anterior fotografía de este avión, de Javier González.
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En el Museo Aeronáutico de Milán (Volandia)
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Tuve la oportunidad de verlo y fotografiarlo volando en el Meeting de l'Air de la Base Aérea de Orange en 2008, ahora descansa en Volandia.
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Primer ultraligero a motor proyectado en Italia y construido en serie a partir de 1984. Es capaz de despegar y aterrizar en solo 40 metros.
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GF-124. Imposible evitar las "protecciones".
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