 |
|
1108
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desgraciadamente Turkish que antes tenía multitud de logojets ahora apenas le quedan unos pocos. Este sin duda es el más bonito
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1047
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Realmente bonita la librea de Egyptair Express, compañía que no vemos por Europa occidental y por tanto una de las imprescindibles a cazar en Estambul
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1081
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alineado en la 35R con la bonita postal de la costa de Florya a sus espaldas. A partir del 29 de octubre una imagen histórica.
msn 1800
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
995
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Poco les queda ya a los A340 en Turkish por lo que conviene irlos fotografiando. El Delta November data de 1997 y es uno de los cuatrro que permanecen en servicio en el otoño de 2018
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras mi llegada a Vigo desde Barcelona, cosa que no debía haber sido así tuve la ocasión de ver este bonito y pequeño Antonov de la compañía ucraniana Vulkan Air.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1417
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
costumbrado a ver los A300 y A310 de Iran Air fue interesante poder fotografiar por primera vez un A320 que, por cierto, fue de Iberia en su día. En concreto en EC-FMN/ICV.
26 añitos cumplió en mayo
Primer A320 de Iran Air en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1343
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pequeña compañía libia que opera dos A319 desde Misurata a Túnez y Estambul
El que vemos despegar de la 35R como YL101 es el msn 2954 y data de 2006
Nueva compañía en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1120
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la 35R el avión que precisamente el día siguiente me llevaría de vuelta a España, el 300th de Turkish
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1052
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Las compañías iraníes son las grandes animadoras de este aeropuerto que nos deja el 29 de Octubre. Y más con híbridos con este (saudia basic c/s) y en un avión de pasaje que ya no vemos en Occidente, el A300
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1157
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
PObeda vuela diariamente desde Moscú al aeropuerto de Atatürk. Con el cierre de este aeródromo tiene planeado operar con Sabiha Gokcen a partir del 28 de octubre de 2018 en lugar que con el IGA (Istanbul New Airport)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1300
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Desde luego es interesante el 773 de Kuwait, además es uno de los que llevan la decoración de "25/26 February Kuwait National Liberation Days", pero sin duda a uno se le van los ojos al cementerio del fondo, con esos A300 de BEA que mantienen los colores de Premiair/Airtours, incluso uno pone Sudan Airways además de algún MD80 (el Kalitta no está en el corrosion corner por si alguno tiene la duda).
Me imagino que serán parte de los "fantasmas" residentes en Atatürk una vez que cierren el aeropuerto, como pasó en otros aeropuertos que clausuraron (como en Hellinikon)
Por cierto, volviendo al Kuwait, es nueva matrícula
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1087
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegaron rodando estos dos A319 del Gobierno de Turquía para despegar, había mucha cola y se la saltaron toda yendo por este acceso a la pista. Y al que no le guste, erdoganazo al canto.
msn 4002, nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1090
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
T5901 desde Ashgabat a punto de tomar en la 05 a primera hora de la mañana
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1131
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El bloqueo económico que sufrió Irán durante años hizo que las compañías se dotasen en primera instancia de aviones de factura rusa para luego ser sustituidos por aviones occidentales en franco declive. Eso pasó con esta compañía charter. El MD que vemos es de 1994 y anteriormente fue operado por hasta siete compañías diferentes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
