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Procedente de Craiova (CRA/LRCV).
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Procedente de Colonia-Bonn (CGN/EDDK).
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Luciendo sticker "100 millones de pasajeros Dic 1994 - Dic 2022"
Vuelo IB8981 procedente de A Coruna (LCG).
Operando en Air Nostrum desde el 16/11/2017.
Primer vuelo el 04/11/2017.
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Un bonito Falcon, que rueda a su stand correspondiente en la terminal sur de YVR.
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Hoy de nuevo repite este A330-800, actualmente Kuwait Airways tiene 4 en su flota.
Vuelo KU134 con destino Kuwait City (KWI).
Operando en Kuwait Airways desde el 28/09/2022.
Primer vuelo el 03/08/2021.
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Vuelo TP1027 con destino Lisbon (LIS) operado por este Embraer con librea mixta (TAP y Bulgaria Air)
Con mas de 11 años en activo y 0perando en TAP Portugal Express en regimen de leasing desde el 09/05/2022.
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Remolcado camino de la zona de prueba de motores.
Operando en Wamos Air desde el 30/09/2020.
Primer vuelo el 17/03/2009.
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Vuelo KE592 con destino Seoul (ICN)
Operando en Korean Air Cargo desde el 07/02/2012.
Primer vuelo el 10/01/2012.
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Vuelo 7L9938 procedente de Liege (LGG).
Con mas de 22 años en activo y operando Silk Way West Airlines nuevamente en desde el 01/03/2022.
Primer vuelo el 05/09/2000.
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Vuelo N8813 con destino Liege (LGG)
Vuelo N8870 con destino posible Seoul (ICN).
Con 29 años en activo y operando en National Airlines desde el 19/08/2020.
Primer vuelo el 08/03/1994.
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Siempre había escuchado las historias de cuándo las Beechcraft 1900D de la extinta Portugalia operaban regularmente en Coruña, a cerca de la escandalera que montaban con sus reversas, y de lo curiosas que eran al tener "aletas por todos lados"... Pero yo, hasta el día de hoy, nunca había fotografiado una, ya que cuando empecé en este mundillo de la fotografía aeronáutica hace casi 6 años, ya operaban los ATR de TAP en Alvedro, substituyendo a estas pequeñajas.
Aquí vemos a la "Fox Papa Charlie Xray", rodando a su stand en la terminal sur, tras haber aterrizado desede Campbel River como "Pasco 752".
Nuevo registro en AC.
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Vuelo V72273 con destino Nantes (NTE).
Bautizado como A plus dans l'Airbus.
Operando en Volotea desde el 07/06/2019.
Primer vuelo el 31/08/2006.
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Vuelo SN3722 con destino Bruselas (BRU).
Con 20 años en activo y operando en Brussels Airlines en regimen de leasing desde el 16/06/2017.
Primer vuelo el 13/03/2003.
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Uno de los puntos de spotting mas espectaculares que tiene Vancouver es este, el mirador de spotters de la terminal sur, en el cual, si los aviones están despegando por la pista 08R, y hacen una carrera de despegue algo larga, tendrás una imagen única con Grouse mountain de fondo.
Así que cumpliendo los requisitos anteriores, vemos al VT-ALO, un precioso triple 7 de 13 años de edad, lanzarse al aire, para volar de vuelta a Delhi en un tiempo de 13 horas y 14 minutos, como "Air India 185 heavy".
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Interesantes cuanto menos los Metroliner, muy raros de ver a día de hoy... Aquí vemos uno con nada mas y nada menos que 41 años de historias en los cielos.
Nuevo registro en AC.
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Levantado el vuelo por la pista 08R hacia el Pearson international de Toronto, como "Air Canada 108 Heavy", hoy vemos al C-FIUR, un imponente Boeing 77W que fue entregado nuevo a Air Canada en Julio de 2007, y que durante la pandemia del Covid 19, entre Junio de 2020 y Agosto de 2021, permaneció almacenado en el desierto de Marana.
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El siempre elegante 767, bien sea de pasaje, o como en este caso de carga. Este, el MSN: 25363, comenzó su vida en la australiana Qantas como VH-OGL, allá por el año 1991, dónde operó hasta el año 2015, que fue almacenado, primero en el desierto de Victorville, y posteriormente en Lake Charles, hasta Enero de 2016, que pasó a manos de la aerolínea canadiense Westjet bajo el registro C-FWAD, con la que voló hasta Marzo de 2020, que volvió a ser almacenado, esta vez en Calgary, hasta septiembre de ese mismo año, que voló a Ciudad de México, para ser reconvertido a carguero, y finalmente unirse a la flota de la paquetera Amazon en junio de 2021.
Aquí le vemos, despegando por la pista 08R, para subir a FL350 y poner rumbo a Hamilton (Ontario) como "Cargojet 2384 heavy".
Nuevo registro en AC.
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"Sunwing 209" con destino a la ciudad mexicana de Mazatlán, un vuelo que ha sido servido hoy por uno de los 737 Max de Sunwing, concretamente por el número de serie 44298, un avión que fue entregado a la compañía canadiense en enero de 2019, y que permaneció almacenado, debido al problema con los Boeing 737 MAX, entre Marzo de ese mismo año y Octubre de 2021 en los aeropuertos de Windsord (Ontario), Toronto-Pearson y finalmente Montreal-Mirabel.
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Precioso este GLEX, que rueda a la plataforma de privados de la terminal sur tras haber aterrizado en Vancouver procedente de Oacla, en la península de Florida.
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