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Aquí podemos ver al mismo avión pero con librea y matrícula española, se le asignó la EC-DYA el 13 de Diciembre de 1985, causa baja en servicio en Agosto de 1986, en 1992 es vendido en USA y se rematricula como N7046G.
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La flota de DC-8, vino a sustituir a los turbohélices Bristol Britannia con que inició las operaciones Air Spain. Este DC.8 se adquirió en EEUU, fue el N8601, dado de alta en el Registro español en Enero de 1971, fue bautizado "Isla de Mallorca". Causa baja en la Cía. el 26 de Noviembre de 1976, vendido en EEUU es rematriculado N48CA.
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Luciendo colores basicos de Air Canada este DC-8 operó el verano del 87 para Canafrica, desgraciadamente sin titulos.
Nuevo en AC.
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Vista de la plataforma de la llamada en aquellos años Terminal Charter. Vemos como empieza a rodar este DC-8, podemos ver a la izquierda del avión como un técnico de mantenimiento está dando la salida al avión. En plataforma estacionado a la izquierda de la foto podemos ver a un ONE-ELEVEN de Dan Air.
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Este avión lo da de alta Aviaco en régimen de leasing, viene de USA, fue el N766RD. Fue matriculado en España en Abril de 1986 y voló con Aviaco hasta el otoño de ese año en que es devuelto a USA, donde recupera su matrícula original. Nunca llevó los colores de Aviaco, solo los títulos.
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El turismo de EEUU, fue muy importante en los primeros años de la década de los 70. Nueva Cía. en Aviation Corner.
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Nada más lindo para celebrar un Santo!!!...
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Vemos al EAM rodando para la pista 06 de Palma, en estos momentos era ya el último verano de vida de la compañía.
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Este avión fue arrendado por Aviaco para hacer la campaña de verano de 1986 en USA,fue el N766RD y al finalizar la temporada es devuelto,volviendo a tomar su anterior matrícula.Como podemos ver nunca llevó la librea de Aviaco, solo los títulos.
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Aquí podemos ver a este DC-8 de Air Spain, con lo que esta Cía. empezó a sustituir la flota de Bristol Britannia con que empezó a operar; tambien con los DC-8 cambió la librea en toda su flota.
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Nueva Compañía en la Base de datos de A.C. La que prometió ser una gran Compañía de Carga, pues contaba con los medios necesarios, quedó truncada por el monopolio estatal.
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Embarque de este DC-8, con ese sabor "internacional" que daban estas compañías en los aeropuertos donde operaba.
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Este avión perteneció a Iberia desde Diciembre de 1970 en que esdado de alta en el Registro de Aeronaves,es bautizado con el nombre de Ribalta,posteriormente al pasar a Aviaco se le bautiza primero como Playa de las Canteras y finalmente como Cala Galdana.
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Con estos aviones la Cía. Spantax fue pionera en España, al volar Tokyo-Narita por la ruta polar, volando desde Madrid-Reikyabik-Anchorage-Tokyo, haciendo relevo de tripulaciones en Alaska.
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