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Presentación oficial tras su repintura, a 30 años de la incorporación de los Canberra PR9 a la FACh. Aniversario N°68 del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile.
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Interior del Canberra, donde puede verse el puesto del navegante, el piloto, y la cúpula de observación en el morro, así como la escotilla de acceso.
En exhibición en el Bournemouth Aviation Museum
Nuevo registro en AC
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El B-109 durante su breve estancia en la sede de Aeroparque del Museo Nacional de Aeronáutica (MNA).
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Llegada a la antigua sede de Aeroparque del Canberra B-109 destinado al Museo Nacional de Aeronáutica (MNA). Un numeroso grupo de entusiastas se reunió para recibir al Canberra tras su penúltimo vuelo con destino final Aeroparque.
Unos días después el B-109 realizaría su último vuelo, para ser trasladado al aeródromo de Morón. Allí la máquina fue almacenada a la espera del traslado definitivo de todo el museo desde la sede de Aeroparque a Morón, actual ubicación del MNA.
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Luego de 30 años de servicio, ya retirado, la gente del Museo Nacional de Aeronautica de Argentina, matiene a este Camberra en condiciones impecables. en este oportunidad lo vemos fuera del hangar que lo cobija para realizar una demostracion estatica con motivo del Air Fest Morón 2010.
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Bombardero y de reconocimiento que entró en servico en la R.A.F. en los años cincuenta.
Luftwaffenmuseum, Berlin.
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Posición "claustrofóbica" -según mi amigo Marcelito- del navegante y bombardero, de izquierda a derecha respectivamente en el Canberra, ambos con asientos eyectables al igual que el piloto...
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Puesto de pilotaje de este legendario bombardero, destacan la cantidad de relojes análogicos de la época...nótese el colimador S.F.O.M en la parte superior.
Agradezco a mi gran amigo Walter Marcelo Bentancor por permitirme realizar esta toma...qué ganas de verte tenía mi viejo...!!!
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Veterano de la Guerra de Malvinas, participó en la última misión de la FAA en el conflicto (13/06/1982), despegando de Rio Gallegos junto al B-108, ambos con indicativo "Baco" para realizar un bombardeo nocturno sobre el Monte Kent, lamentablemente el "108" caería en esta acción perdiendo la vida su navegador; el Capitán Fernando Casado.
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