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F-WUAB Withdrawn From Use (WFU) Aeroscopia. Airbus A300B4-203 cn.238. (Ex.: PK-JID Sempati Air ; N210PA Pan American World Airways)
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Este raro visitante regresando después de realizar una serie de pruebas en condiciones "hot and high" así como un vuelo round robin hacia el puerto de Acapulco.
Especial agradecimiento para Alejandro Torres por la oportuna información para fotografiar un par de días antes el arribo de este hermoso y moderno demostrador de Airbus proveniente del Aeropuerto internacional Jean-Lesage de Quebec (YQB/CYQB).
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El 320NEO visitando Sevilla nuevamente.
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Realizando pruebas de motores del nuevo RR Trent 1000, que se montará en los A350-X. la última visita del 380 al aeropuerto sevillano fue en 2010, y curiosamente, la realizó este mismo avión, el MSN001.
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Procedente de Toulouse, nos visita este A380 cuyo motor nº2 va equipado con el nuevo Trent XWB-97, es el mas reciente de la familia Rolls Royce Trent y que equipa al Airbus A350-1000. Posiblemente venga para realizar algunas pruebas con este motor. Cn:001
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Llegó de Toulouse para hacer Tests de altas temperaturas, Despegó 3 veces y Realizó 3 vuelos. tras esto, volvió a Francia. Algo notable de este avión, es que a diferencia de los A330 de serie, va equipado con HUD para el piloto y copiloto, tal y como se puede observar en la foto.
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Desde la fábrica de Toulousse aterrizaba sobre las 16:00h con 45º C de temperatura en el Aeropuerto de Sevilla. Donde una hora mas tarde realizaría pruebas de motor con altas temperaturas y vuelos de pruebas. Al final de la tarde despegaba de vuelta a fábrica.
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Llegando a Getafe procedente de Touluse
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Rolls Royce Trent XWB FIDAE 2016
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second training session at Perpignan PGF-LFMP
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Este A380 de Airbus (MSN 001) sirve de Flying Test Bed (FTB) para el nuevo motor Trent XWB-97, propulsor del A350-1000.
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El Super Transporter número 3 llegando a Toulouse.
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Brutal ver a un Beluga, pero aún más brutal es que lo veas de cara. Saliendo por M8 con destino Hamburgo.
Operando para Airbus desde el 05/01/2001
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Prototipo del A321neo con motores Pratt & Whitney, entrando a pista para despegue. Nuevo en AC.
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Prototipo del A340, volando desde 1991. Probando componentes de los nuevos A350.
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