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Vuelo inaugural de JetSmart Perú en la ruta Lima - Quito - Lima la cual será operada 3 veces por semana los Miércoles, Viernes y Domingos con sus A320NEO. En la imagen, el vuelo JAP7721 preparándose para su push-back y despegue de vuelta a Perú operado por el "Búho Magallánico".
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Cn: 3820 Nuevo registro en AC
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El primer avión en llegar a la plataforma de la exposición estática de Aero Expo 2024, se trata del Bristell de origen checo.
Núm. De Serie: 596/2021
Características: •Motor Rotax 912ULS (100HP) consumo de 20 Lts/Hra, con carburador, calefacción y embrague antirrebote. •Propela de Paso Variable Hidráulica. •Paracaidas Balístico. •Pantalla de Cristal Líquido. •ELT. •Asientos en Alcántara.
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Desde un ángulo diferente, llegaba por la 36 el ex ABSA Cargo.
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Nuevo ATR 72-600 para la flota de Binter Canarias.
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Llegada del Escuadrón Aeronaval 111, procedente de Veracruz.
Núm. De Serie: PM-87
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Listo para despegar rumbo a Miami como CJT1510 luciendo el livery de su antiguo operador (Omni Air International). Este mismo B767 operó bastante en Ecuador cuando se encontraba en la flota de LAN Ecuador como HC-CHA.
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Seguramente a primera visita de la aerolínea norteamericana a Ecuador en cerca de 14 años, la última vez fue con B727, esta vez con B767. Operando algunos vuelos chárter por la temporada de flores de San Valentín.
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Visto luciendo las banderas de Estados Unidos y Ecuador desde el cockpit, luego de su ceremonia y formal entrega por parte del Gobierno Estadounidense al Ecuador, pocos días después de su llegada a Latacunga desde Alverca, Portugal.
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Parada en Gran Canaria para repostar.
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Una visita muy rara en Latacunga, spotteando con mis amigos Arturo, Antonio e Iñaki. El primer Boeing 737 NG en recibir mantenimiento y pintura en la DIAF aterrizando como OMD234 de vuelta en SELT luego de un vuelo de prueba y repostaje a Guayaquil. El avión llegó el pasado 24 de Febrero luego de un vuelo ferry que duró dos días desde el Aeropuerto Lake Simcoe pasando por el Detroit Metropolitan Wayne County hasta finalmente llegar a Cotopaxi, en ese entonces con el livery de su antiguo operador, Flair.
Tras varios intentos de ser liberado, algunos contratiempos y el gran trabajo de los ingenieros, mecánicos y personal de la DIAF, el avión dejó el país 4 días luego de este vuelo de prueba rumbo a Johannesburgo vía Recife como OMD189 para empezar su vida en su nuevo operador, FlySafair.
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cn: 100-0197 Nuevo registro en AC
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cn: 50500753 Nuevo registro en AC
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