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Tras pasar la noche en remoto es llevado a finger para su siguiente servicio.
Al fondo se puede ver la terminal de carga de Korean Air en Incheon con 11 B747, frente a esta se encuentra la de Asiana y el resto de compañías de carga.
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Entregado a Asiana en Junio de 2012.
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Entregado a Asiana en Febrero de 2002, entre Mayo 2009 y Febrero 2011 pasa a ser operado por la turca Sky Airlines, un mes después de ser almacenado vuelve a servicio activo para su actual y primer operador, Asiana.
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Desde Octubre 2001 volando para su actual y único propietario Hawaiian Airlines.
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Operando para Korean Air desde hace más de quince años.
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Desde Julio de 2007 operando para Asiana.
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Estacionado en finger recién llegado de Abu Dahbi, una vez desembarcado el pasaje se lleva a remoto donde pasa gran parte del día hasta la hora de su regreso a origen.
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Entregado a Asiana en Julio de 2012 es el penúltimo A333 entregado a la compañía coreana hasta el momento.
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Tercer B773 y quinto del modelo B777 fue entregado a Korean Air en Diciembre de 1999.
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Entregado a Asiana en Septiembre de 2010.
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El segundo A330 de los doce que opera, entregado a Asiana Airlines en Julio de 2005.
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Entregado en Marzo de 2010 a su primer y único operador hasta ahora, Vietnam Airlines.
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Entregado en Enero de 2013, es el penúltimo aparato recibido por la low cost japonesa Peach hasta el momento.
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El quinto A380 entregado a Korean Air entrando por 33R como KE018 procedente de LAX.
Dedicada a mis tres compañeros habituales de spotteo en MAD, Alberto, Carlos y Sergio.
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Veterano A330 con algo más de diecinueve años de servicio y ex-Air Madrid, su anterior propietario, hasta que en 2007 pasa a Air Asia X.
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Habiendo desembarcado de un 747-400 de Korean procedente de Roma en el 2007, y dirigiéndome hacia los trámites de inmigración, me paro a fotografiar a este A321 de Asiana con su librea antigua, aparcado junto a un 330 de creo que un 747 de compañía. Aunque la librea actual de Asiana es muy atractiva, ésta también tenía su personalidad.
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Qué juego de colores y modelos de las dos principales compañías koreanas. En primer plano un 321 de Asiana con la nueva librea. Divisamos el A330 de Asiana HL7747 con una libra especial, y en su costado el 747-400 HL7483 de la Korean Air que me iba a llevar a Roma. También se aprecia la cola de un 767 de Asiana con la librea antigua. ¿Quién da más?
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