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Los incombustibles 757 dando aun hoy día un gran servicio a American Airlines. En final sobre Miami.
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EN RECUERDO DEL T.N.AGUSTÍN FARIZO, PILOTO AL MANDO DEL HELICOPTERO DE LA QUINTA ECUADRILLA DE LA MARINA ESPAÑOLA, FOTO TOMADA EN UN NUEVA YORK GÉLIDO Y NEVADO
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Es interesante notar que este avion de reconocimiento posee, al igual que su hermano el bombardero, seis motores radiales Pratt & Whitney R-4360-53 y cuatro turbinas General Electric J-47-GE-19, totalizando diez plantas propulsoras!!!
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La captura del viaje este "agressor" con un camuflaje bastante apropiado para la ocasión, que hizo varias pasadas en el primer día de acción. NAS Lemoore. Nuevo reg. en la BD.
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Chicago es aún de las ciudades americanas en las que American aún utiliza los MD. Silueta inconfundible y elegante. A pesar de las casi 200 unidades que a día de hoy opera AA, éstas se están reduciendo casi día a día. Aquí vemos este ejemplar de más de 21 años en servicio a punto de virar para llegar a su posición en la terminal de American Airlines en Chicago.
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Este avión tiene historia. Fue uno de los 4 Guppys "fabricados" para Airbus Industries. Cuando fueron sustituidos por los Beluga, Airbus los ofreció a museos de los 4 paises socios del consorcio. Tres fueron a Tolouse, Brutinthorpe y Hamburgo. El cuarto fué ofrecido al Museo de Cuatro Vientos pero rechazado por este. La NASA lo adquirió y lo mantiene en vuelo para transportes especiales.
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En su estacionamiento de Los Ángeles, entre su envergadura y la de nuestro avión, A340-600, no había espacio suficiente que posibilitara estar los dos aviones aparcados juntos y tuvimos que esperar su salida para no dañarnos uno con el otro.
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Terminando su vida en el desierto de Mojave.
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Primera de las fotos que hice en sesión "Air to Air" este año en Los Ángeles. Otro punto de vista.
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Vista general de Long Beach Airport, abordo de la avioneta tenia un pasejo fuera de control, que pronto los hara temblar!!!
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Como es habitual siempre que pasa algún F-16; rápido, alto y muy temprano! 416th FLTS, Edwards AFB. Nuevo registro en la BD.
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La "caja voladora" lista para despegar. Y pensar que a nuestro querido Aviocar lo apodaron "Picio"...pues al lado de "esto" es una auténtica belleza.
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Ciertamente la librea anterior de Mas Air era bastante más espectacular que la actual y aún más con una buena luz como con la que fue fotografiado en la Cargo U de MIA. c/n 45970, inicialmente un serie 61 (dd 29.3.1968 a UAL) y remotorizado en 1983. Operado por esta carguera entre 1998 y 2002 (desde 12.99 como N871MY) Nuevo en AC
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LA PLATAFORMA LLENA DE AVIONES Y ALGUNOS QUE SE DIRIGEN A CABECERA PARA EL DESPEGUE
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Parte del fuselaje de este 747 utilizado para el rodaje de la pelicula de "La Guerra de los Mundos".
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