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cn.494
Curioso ver un aparato con estos colores por este lado del charco.
Esta aeronave ha pasado por diversos operadores como :
- Executive Airlines - Simmons Airlines - American Eagle desde 2002.
Puede observarse en la imagén como es remolcado por el interior del complejo aeroportuario de Blagnac, careciendo de la hélice en uno de sus motores.
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Nuevo registro en base de datos.
Una pasada!!! lo que menos podíamos pensar encontrar y mira por donde lo sacaron de un hangar ATR y le dieron una vuelta por la rodadura. (quizás nos vieron y se dijeron alegremos el día a estos spotters) y lo consiguieron!!!!
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Pendiente de ser traspasado a Helitt parece que final no se cumplirá la entrega al nuevo operador dado que según unos rumores, han habido problemas en el mantenimiento/actualización del avión, principalmente en temas de navegación y seguridad aérea de acuerdo con las diferencias en normativas americanas y europeas.
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En bastante avanzado estado de mantenimiento. Esperemos verlo pronto con los colores de Helitt
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Avion en mantenimiento en las instalaciones de Binter Tech para entregarse a Helitt. Con los encastres del plano al descubierto al igual que los motores y con las helices retiradas
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American y Delta son dos de las compañías americanas que realizan campañas muy activas contra el cáncer de mama. Aquí tenemos la versión de American reflejada en un Embraer. Pasando justo por delante de mi hotel en Miami.
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Hoy día American Eagle sólo tiene 15 unidades del ART-72, cuando había tenido numerosas unidades de este modelo para cubrir principalmente sus rutas por el Caribe.
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Este es el segundo ATR-72 de American Eagle que ha llegado a Gran Canaria.
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Menuda sorpresa ver ATR de American Eagle en Gran Canaria.
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Dedicada al de la novena ventanilla.
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Preciosa toma nocturna (palabra maldita para mi amigo Carlos Enamorado a quien va dedicada esta foto). Foto tomada desde una habitación del hotel Hilton del Aeropuerto de Chicago. Desconocía que American Eagle operaba CRJ. Recuerdo haber volado con los Embraer.
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