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Configurado para despegue, guardando el tren y maravillando las lentes de los amigos , Matias Caceres ( a la Izquierda de la foto ) Mauro Selvaggi ( en el Centro ) y Agustin Selvaggi ( en el marco inferior derecho ) Agustin no se ve asi porque este agazapado sacando la foto, si no que es su altura normal, ya que es, si no me equivoco, el Spotter mas pequeño que tenga esta comunidad, con tan solo 8 años ( espero no equivocarme, en caso el padre me corregira ) ya tiene una basta trayectoria Spoteril. este es el link a la galeria del pequeño orgullo Argentino:
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?photographer_id=2952
Saludos.
PD: aclaro que el descentrado del avion se debe a que preferia integrar tambien al amigo Matias y de paso mostrar un poco el lugar de privilegio que se tiene aqui en Aeroparque al tener a los aviones tan cerca.
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- Posterior al despegue de Calafate desde RWY 07, habiendo cumplimentado SID02 por rumbo 074º, es alcanzado el nivel de crucero a 33000 ft., el auto pilot haciendo su trabajo junto al navegador, banquea a 15º por derecha rumbo 115ºpara tomar la UW52 directo a interceptar el VOR de Rio Gallegos (GAL), para asi poder continuar rumbo a nuestro destino final Ushuaia. Temperatura exterior -24º (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
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Después de un duro vuelo con contínuos cambios de nivel de vuelo y constantes virajes para evitar "comernos" algún que otro cumulonimbo, el veterano -BGV se establece en larga final de la pista 25 en Calafate, 8366 x 148 ft (2550 x 45 m) con el lindo Lago Argentino dándonos la bienvenida a nuestra derecha y de fondo los espectaculares glaciares de la zona.
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25 nudos, viento cruzado...
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¡Un MD! Se escuchaba gritar por parte de UNO de la decena de los Spotters presentes.. El avión ingresaba a la pista y todos , PEGADOS a las rejas, las camaras preparadas y callados esperando ese sonido que, gradualmente, aumenta y suena fuerte, ruge, tiembla.. 13.000 Kilogramos de fuerza empujan a la bestia, el avión suelta los frenos y todos en silencio observando esa escena indescriptible.. Segundo por segundo el avion aumenta su velocidad, el sonido es cada ves mas fuerte, los vidrios tiemblan y finalmente la proa del avion comienza a apuntar hacia el cielo, hacia el mundo soñado.. Allí es cuando el McDonnell Douglas 83 pasa por enfrente nuestro con todo su poder, a mas de 300 Kilometros por hora, despegando una vez mas, estando ya en el aire, un estruendo inexplicable retumbando en todo el aeropuerto, ALARMAS DE AUTO Sonando, esa sensación, ese placer de escuchar dos JT8D que dan paso a transportar mas de 45000K a kilómetros de altura, a centenas de millas, mientras tomo la presente foto... Pensar, recordar, y saber que eso practicamente no lo vamos a volver a vivir es triste, pero ya cumpliste tu ciclo, ya te disfrutamos, ya te vivimos, eterno descanso BGV!
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En vuelo de prueba para devolución.
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Atardece sobre las Pampas rumbo a la Patagonia.
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En segundo plano un A320 de LAN Argentina Aterrizando por la cabecera opuesta
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El más lindo de Andes, el BGV (Ex Austral, el último incorporado) en la manga de JUJ embarcando con vuelo OY853 rumbo a Aeroparque con escala en Salta, que yo haría minutos después.
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El LV-BGV, Ex Austral, ahora operando para Andes! :)
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- Minutos antes de su ultima partida al aeropuerto de San Juan (UAQ) para su estacionamiento prolongado y preservación. El dia anterior habia cumplido su ultimo servicio comercial, a Tucuman, en el ultimo dia de operacion en la flota de Austral despues de 30 años. Como se te extraña Mad Dog!(Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
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