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Librea poco frecuente por la vertical del VOR de Santander
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Cuando el avión llegó al parking y antes de que le pusieran los calzos, una gran cantidad de humo blanco comenzó a salir del APU situado en la parte trasera. La cantidad de humo era tan exagerada que inmediatamente activó el plan de emergencia del aeropuerto. Los Bomberos aparecieron en cuestión de segundos y los señaleros no paraban de poner orden. Segundos mas tarde comenzaron un desembarque de urgencia por escalera y bajo supervición del equipo de emergencia. Con el tiempo me informaron que el problema vino de una tubería de aceite que se rompió y el humo venía del aceite quemado. Horas mas tarde se fue el avión con el APU inoperativo.
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El Flyglobespan que todos esperábamos ver cuando íbamos al aeropuerto, el híbrido con colores de Oman Air.
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Luciendo colores híbridos de Oman Air y Flyglobespan, de ahí esos tonos azules
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Con las últimas luces del día.
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Globespan en corta final a la 25R.
(D300 + 400VR)
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Mi primer hibrido de la temporada y esta vez no ha sido un Transavia
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Primera visita a Málaga de este híbrido que ha recuparado la compañía para la temporada de verano.
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