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Cuando el avión llegó al parking y antes de que le pusieran los calzos, una gran cantidad de humo blanco comenzó a salir del APU situado en la parte trasera. La cantidad de humo era tan exagerada que inmediatamente activó el plan de emergencia del aeropuerto. Los Bomberos aparecieron en cuestión de segundos y los señaleros no paraban de poner orden. Segundos mas tarde comenzaron un desembarque de urgencia por escalera y bajo supervición del equipo de emergencia. Con el tiempo me informaron que el problema vino de una tubería de aceite que se rompió y el humo venía del aceite quemado. Horas mas tarde se fue el avión con el APU inoperativo.
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El Flyglobespan que todos esperábamos ver cuando íbamos al aeropuerto, el híbrido con colores de Oman Air.
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Hayy nuestra querida Globespan.... Otra gran pérdida que sufrimos.
Este 738 posteriormente pasó a Ethiopian y ahora vuela para SunCountry.
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Librea poco frecuente por la vertical del VOR de Santander
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Este flamante B738 de Flyglobespan procede de Glasgow, y vuela con ellos desde el 8 de junio de 2007.
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