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Llegando al aeropuerto de Chicago, con la temporada de invierno en plena actividad como se puede comprobar por la vista desde cabina; la ciudad sitiada por la nieve y el lago Michigan completamente helado.
La baja temperatura(-15) hace que sea necesario una corrección de los altímetros tal y como recomienda OACI; en este caso con la elevación del aeropuerto de Chicago (660 pies) y la temperatura baja reinante precisa un factor corrector de 75 pies a añadir a las altitudes mínimas, muy importante por la seguridad.
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IB A330-300 despegando de Chicago-ORD en la ruta IB 6274.Fantastico viaje en este avión con los nuevos interiores.
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Momentos finales de la aproximación a la pista 30 de Miami, sobrevolando la moderna y creciente ciudad.
Las fichas de la aproximación ILS a la 30 a la vista y la mano certera del piloto sobre el sidetick llevando al 330 por el localizador y la senda adecuada para el aterrizaje.
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Sección de cola del último A330 de IBE en el momento de la foto que aún no ha volado para ésta.
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A333 de Iberia recogiendo tren después de despegar por la 14R en una mañana nublada. Bautizado como Panamá. Operando en Iberia desde el 19/04/2013 Primer vuelo el 02/04/2013
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De regreso de JFK, el astro rey se presenta.
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Cerca de Montreal a FL 380 en curso a Chicago
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Sobre el umbral de la pista 30 de Miami que se cruza con la pista de la 27
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A 38.000 PIES DE REGRESO A CASA SOBRE EL ATLÁNTICO
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Con el primer sol de la mañana, corta final a pista 32L.
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Siendo remolcado desde los hangares hasta la T4S.
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Primera vez que puedo fotografiar a este A330-302 de Iberia con los nuevos colores corporativos.
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Otro de los vuelos extras por el cierre de LPA, fue el realizado por Iberia para la filial de bajo costo, desde MAD fusionando varios vuelos en uno y operando como el extraño numero IBS9001.
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Segunda aparición de un avión de Iberia en Curitiba. Es una pena que la razón no es tan noble: llevar la seleción de fútbol de vuelta a España después de haber sido eliminada temprano de el Mundial.
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