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En cortísima final de la 18L de Madrid Barajas procedente de Murcia San Javier. Fantástica vista desde el trasporting del CRJ.
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Conseguí nuevamente hacer el vuelo en cabina en el CRJ (y casualmente el mismo registro) en la ruta Murcia San Javier - Madrid IB8197. La tripulación de lo mejor. Si os fijáis se aprecian al primero y segundo de a bordo saludando desde la cabina. Dedicada a Fede y Nicolás. Espero volver a verlos pronto, esta vez con mi licencia... si se alinean los astros.
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Dando gases para coger velocidad y despegar con dirección noreste para adentrarnos en el Mediterráneo desde Murcia San Javier e inmediatamente después rectificar y emprender rumbo Oeste hacia Madrid.
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Alcanzando el punto de espera de la pista 27, mama Air Nostrum gasea en la rodadura a papa Iberia que lo persigue, tras Iberia va tambien un Ryanair, instantes después también entraria en rodadura a la 27 el A321 de Air Mediterraneé y un Vueling, cosa nada habitual en Sevilla que se formen esas "colas".
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A punto de posarse en la 29.
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En plena operación de despegue y viraje en León, para emprender rumbo a Barcelona. Grandes los comandantes y primeros oficiales de Air Nostrum.
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Puesta de calzos y apagado de motores en LECL en vuelo procedente de Madrid IB8200. Detalle de la cabina de pilotaje y terminal de San Javier Murcia. Finaliza un día lleno de saltos para el IRI.
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Últimos instantes del vuelo IB8782 y detalle de parte del cockpit y de la ficha correspondiente al aeropuerto de Niza con sus indicaciones para llegadas y salidas. Gracias nuevamente a José María Rebés por las ayudas.
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La amable tripulación introdujo un punto imaginario en la ruta Leon-Barcelona, con mi nombre CESAR, donde se puede apreciar que nos faltaban 27 minutos para llegar a Barcelona.
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Ya caída la noche y rodando a toda velocidad.
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Algo de acción en el aeropuerto de Santiago de Compostela.
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El pequeñín de Air Nostrum girando hacia el Mediterráneo.
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En final para la 23 llegando desde El Prat como Iberia Ocho-Triple seis. Dedicada a los buenos amigos EC-LEMD y Martin Carlos Rizzoli. Es sólo un CRJ2, pero es "mi CRJ". Ya me gustaría dedicaros un A346 desde Valladolid, pero lo veo complicado;-) En cualquier caso, "vuestras ideas cobran vida" como dice el logojet de este pequeñín.
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En muy corta final para la 29.
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Esperando al pasaje para emprender vuelo de Niza a Barcelona. Detalle del Winglet del CRJ-200 en la mañana de la Cote D'Azur.
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El Castilla y Leon rodando por T1, como el segundo Air Nostrum que habria en la plataforma, acompañando a los cuatro Ryanair.
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