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Minetras el UX despega, el EC-KFB de Futura y el EC-JBI de Binter esperan su turno.
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Espectacular momento en el que el Air Europa realiza su frenada con todo lo posible y levantando agua de la pista mojada.
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En vuelo de entrega desde Boeing Field, el primer avión de Air Europa con la actual imagen corporativa nos deleitó con dos pasadas a baja altura sobre la 24R. Recuerdo que previamente la controladora preguntó a la tripulación a qué altura iban a efectuar dichas pasadas, a lo que respondieron con un escueto: "BAJO, MUY BAJO". Posteriormente, realizó otras dos maniobras similares sobre la sede de Globalia en la localidad mallorquina de Llucmajor.
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Despegando de TFS hacia ACE y volando sobre la Isla de Gran Canaria por la mañana temprano. Estas son las imágenes que se suelen ver desde "la oficina" al amanecer.
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Despegando hacia Torrejón con vistas privilegiadas del municipio y su aeropuerto con rumbo hacia Barcelona.
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En espera sobrevolando Terrassa y Sabadell. Se aprecia encima del ala el aeropuerto de Sabadell y al fondo detrás de la montaña del Tibidabo la ciudad de Barcelona y a duras penas el Aeropuerto de Barcelona.
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Estacionado en el aeropuerto de Bilbao.
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Saliendo de la 17 rumbo Canarias, con las últimas luces por la zona.
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Corta final 30 en un día típico de Los Rodeos.
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La pista a unlado, al otro la terminal, y la salida al anochecer, con alguien conocido en su interior.
Va dedicada a toda la gente de Air Europa !! ;)
OM 50mm f16
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DE los pocos por no ser el único 737 de Air Europa que les queda sin winglets...
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Avión adquirido por Air Europa en EEUU, allí fue matriculado N1800B, siendo dado de alta en el Registro español el 10 de Julio del 2000. Actualmente sigue en servicio. Aquí lo podemos ver en TFN, acaba de parar turbinas y un operario de rampa se dispone a poner calzos en el tren de morro.
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El último con Sol del día, tocando por la 35 y con alguien conocido en su interior que anda por aquí.
A ver si canta y saluda :-)
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