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Cosa rara es ya en Galicia un amanecer totalmente despejado; por eso intenté capturar el fogonazo del beacon, para darle mas colorido a la imagen y un contraste artificial de colores que no se ven salvo una fracción de segundo
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El Vuelo VLG 2220 procedente de Barcelona, llama a Sevilla y declara emergencia, tiene un problema en el tren de aterrizaje delantero, va a hacer una pasada sobre la pista para que alguien desde fuera compruebe la posicion de las ruedas del tren, en dicha primera pasada el giro de las ruedas era de unos 45º, tras hacer durante unos 15-20 minutos unos circuitos y soltar combustible, el vuelo VLG 2220 decide aterrizar, se mantiene sobre el tren trasero el mayor tiempo posible, se realiza el contacto con el tren delantero, comienza la humareda, explota algun neumatico pero el avion se detiene unos centenares de metros más adelante bajo la atenta mirada siempre de los equipos de emergencias del aeropuerto Sevillano, los bomberos se aproximan al avion, revisan el tren, el follow me revisa la pista por donde el avion ha circulado, todo bien, tan solo queda el susto, el aeropuerto se cierra ya que el avion esta inmovilizado en mitad de pista sin posibilidad de ser remolcado, el 737 de Travel Services y el 757 de DHL que aguardaban en el punto de espera su salida a Praga y Vitoria regresan a su parking, varios vuelos que se encontraban sobre Rotex haciendo esperas deciden porner rumbo al alternativo, Jerez.
Perdon por la calidad de la foto, ni la meteo ni la hora eran las mejores.
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Así se presento por primera vez sobre la pista de Sevilla el EC-GRH que dio el susto del día con el tren de aterrizaje, como se puede ver en esta foto aun las ruedas no estaban blocadas a 90º como en la otra foto, despues de esto, fueron unos 30 minutos de esperas para dar paso a la foto ya anteriormente publicada donde esta vez si, apareció con las ruedas blocadas a 90º para realizar la toma final.
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Tanto vueling hace aburrida siempre el mismo tipo de tomas, asi que decidí tirar un poco de imaginación ...
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Un descuidado Vueling en una oscura tarde de verano
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Tomando por la 30 en un día típico de Bilbao.
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¿Alguien duda aun del volumen de tráfico en Barajas?. Así se ve la cabecera de la 36L un domingo al mediodia.
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Al aire tras menos de una hora de escala en Berlin.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Y por qué el EC-GRH? pues porque es el del famoso "incidente/accidente" de Sevilla con el tren delantero girado 90 grados, y porque en el Golf, Romeo, Hotel fui en el vuelo VY1305, de Alicante a Barcelona el 5 de febrero de 2012. Está resultando un reto fotografiar a los aviones en los que he volado.
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Este avión dejó ya de volar, consta como almacenado y desguazado en Noviembre 2012. Fue el EC-578 y EC-GRH con Iberia, pasando a Clickair y después a Vueling con el mismo registro con el que terminó sus días.
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Retrocediendo en la puerta 214 de la T1 a primera hora de la mañana.
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