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Aun con el numeral de origen americano en la cola (único que se ve en la imagen y que mantuvieron algún tiempo después de recibidos) vemos a este precioso UH-1A Albatross del SAR junto a varias reliquias aun transitando por allí (T-33, CASA Ju-52 y CASA 2111 “Pedro”), y que operaron tanto desde esta Base como desde la Base Aérea de Pollensa hasta su baja en el servicio. Apreciamos también los anclajes de los posibles cohetes JATO sobre la escarapela del fuselaje, cohetes de ayuda al despegue que creo nunca se emplearon en los aviones españoles de este modelo. (Colección Ángel Cubero Amengual)
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Después de realizar el correspondiente curso de adaptación a este nuevo aparato, el 18 de Mayo de 1954 llegan a la base española de Getafe los primeros pilotos españoles procedentes de Florida a bordo de los dos primeros Grumman HU.16A Albatross. Este avión anfibio sería denominado AD.1.- Posteriormente llegarían hasta completar un total de siete aviones. Foto recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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Foto realizada por mi buen amigo Pedro de la Cruz.
Vemos al AD.1-5, disponiendose a tomar tierra en Palma. Avión perteneciente al 801 Escuadrón del SAR, unidad heredera de la 55 Escuadrilla de Salvamento con base inicial en Pollensa.
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Se puede observar el Sikorsky S-55 Z.1-2 en el aire , en primer plano el AD.1-5 este era el material con el que con taba la 56 Escuadrilla de Salvamento,estando el Grumman basado en Gando y los helicópteros Z.1-2 y Z.1-3 en el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife)
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Vemos al AD.1-5 en Palma, adscrito al SAR con la 55 Esclla. de Salvamento. Vemos que aún luce en el plano fijo de cola el numeral americano 090088.
Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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En el estacionamiento militar de Palma podemos ver a este Grumman HU.16 Albatros del SAR, a su lado un T.8B y lo mas curioso y poco frecuente, al fondo podemos ver a dos Mirage Mystere IV franceses de visita en Palma, solo a uno le vemos una identificación 8-M, tal vez alguien pueda identificar a que unidad pertenece.
Foto recibida de mi buen e íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Este Grumman fue uno de los cinco que llegaron a finales de 1954 o principios de 1955. Fueron destinados a la base de hidros de Pollensa primero y posteriormente a Son San Juan, menos el AD.1-4 que fue destinado a Gando en la 56 Escuadrilla de Salvamento, mientras que los de Mallorca lo fueron a la 55 Escuadrilla. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente del Ejército del Aire Manuel González Núñez.
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Vemos al AD.1-5 en carrera de despegue en la pista 24 de Palma, este avión perteneció a la primitiva 55 Escuadrilla de Salvamento del SAR, mas tarde sería el 801 Escuadrón del SAR. Foto recibida de mi buen amigo el mallorquín Pedro de la Cruz.
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Los AD.1-3, 4 y 5 sobrevolando el muelle palmesano con el Paseo Marítimo en segundo plano, y algunos edificios en construcción, como el Hospital de Son Dureta al fondo; el entonces capitán Ángel C. a los mandos del AD.1-5 liderando la formación (foto archivo familiar; foto escaneada de papel).
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