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The 5th generation russian stealth fighter, the Sukhoi T-50, gets followed close behind by a MiG-29M-2 at the 100th Anniversary Airshow of the Russian Air Force... this was the T-50's second public appearance!
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T-50 is the newest jet fighter developed by Sukhoi. MAKS 2011 rehearsal.
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It looks like someone just opened a window during the flight, isn't it? These observation bubbles are just amazing for photography. This aircraft has these bubbles installed due to the SAR missions for which it was developed.
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Ahora entiendo lo que es un avion invisible.....o era secreto?
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Nueva versión del C-295, ya que incorpora toda la parafernalia electrónica: radar táctico en morro (característico de la versión entregada a Portugal), cubierta para radar inferior, camara de observación junto a rueda delantera, así como ventanillas laterales de exploración delantera y trasera; es como si hubieran puesto todos los adelantos técnicos en un solo avión. Aun sin pintar y sin marcas que indiquen su destino futuro.
Nuevo registro en base de datos de AC.
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Ya con el tren desplegado para aterrizar en la Base Aérea de Las Palmas en Lima con el típico tiempo de LIMA durante alrededor de 5 meses.
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Continúa el "052" con sus pruebas. En esta ocasión se puede ver claramente el extraño foco móvil para iluminación lateral, situado en el pod bajo el plano de babor.
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Llegando con los ultimos rayos de sol tras mas de 3 horas de pruebas de vuelo, suponemos que será una nueva unidad para la Fuerza Aerea Portuguesa.
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Con el indicativo CASA 52, continúa con sus vuelos de prueba.
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Giro cerrado con post combustión!
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Este es el primer Persuader para la FAP.[Nikon D70+70-300VR]
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Agradecería cualquier información sobre el pod que se aprecia en el ala de babor de este primer C-295MPA Persuader para la F.A. Portuguesa.[Nikon D70+70-300VR].
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Regreso a SVQ, de este primer Persuader para la F.A. de Portugal, después de otra jornada de pruebas.[Nikon D70+70-300VR]
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Llegando a Sevilla con los últimos rayos de sol después de un vuelo de 3 horas.
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