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Desfile del Día de la Victoria.
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cn. 35-1402. Impresionante la línea de este Draken preservado por la Asociación Ailes Anciennes de Toulouse.
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Ailes Anciennes Toulouse Museum
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"Casa 96" o "Rojo 02". Segundo C-295M para la F.A. Kazajstán
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Vuelo de entrega para las 2 unidades de C295 fabricadas para Kazajstán.
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La segunda unidad de este modelo, para la F.A. de Uzbekistán, de vuelta tras un vuelo de prueba. Cn:145
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Agradable sorpresa, parte de la comitiva invitada a los festejos por el Dia de la Independencia.
No. de Serie: 5416
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Equipo acrobático Strizhi (Swifts / Golondrinas) de la Fuerza Aerea Rusa. El vuelo en equipo me resultó bastante descafeinado comparado con sus equivalentes occidentales. Nada que ver con las actuaciones de los solos demostradores.
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02 Gulfstream Aerospace C-37A Gulfstream V (G-V) backtracking runway 35 for takeoff. A high ranking Admiral from the USCG was in Cork for a few days on a visit.
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China Aviation Museum - una de las perlas de este fabulose museo.
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Remarks |
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La segunda unidad para la fuerza de Kazajstán, con matricula provisional EC-005, instantes antes de iniciar su vuelo de entrega. Cn:096
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Dron militar expuesto sin matricular.
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Remarks |
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MAKS09
Al mal tiempo, buenas estelas. TEAM STRIJI
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Remarks |
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Primera foto de este avión en AC. Diseño de finales de los 40 este avión no consiguió el existo aunque al final se construyeron 430 ejemplares. Adolecía de una insuficiente autonomia debida a la poca capacidad de su depósito de combustible, baja velocidad y además el instructor no podia manejar la mayoria de los sistemas más importantes del avión desde su puesto. La fuerza aérea polaca adquirió 6 que fueron empleados entre 1951 y 1955 para entrenar a los pilotos del Yak-23.
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