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Primer plano de la zona delantera de este precioso 747. Cae la tarde mientras un miembro de la tripulación (tal vez el piloto) está absorto en la escalerilla ¿que estará mirando?
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No siempre te levantas por la mañana y ves un Phanton en tu jardin...sencillamente precioso.
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Es posible que no se vuelva a ver en el futuro el logo de Plaza Servicios Aéreos pintado en este avión. Queda aquí pues para el recuerdo esta foto.
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Algún problema tenía este Mirage, ya que de repente veo que caen gotitas del depósito que aparece en la foto. Acerco la nariz y ¡oh sorpresa! no es agua de la lluvia, es keroseno. Han puesto un saco o tela en el suelo para que empape y no se extienda...el olor es inconfundible. Luego veo que han conectado algo al suelo (a la izda de la foto) parece una toma de tierra o algo así...la megafonía prohibia fumar, mas vale en vista de lo visto...
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¿Os habéis fijado como se nota por la suciedad que queda por dónde se abre el morro para cargar? este 747 el único que tiene Girjet de momento, tiene 20 años y medio de antigüedad.La operadora española funciona desde 2003. ¿Sabría alguien de dónde proviene en origen este avión?
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Detalle del morro de este avión.Por cierto ¿qué está pasando en la cabina de los pilotos? la postura no es especialmente cómoda...
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En labores de mantenimiento y revisión de motores este 747 de Girjet aparcado parece despedir tranquilamente a otro coloso del aire que se dispone a despegar se trata del 747-2R7F/SCD (9G-MKL)de MK Airlines. Es curioso la diferencia entre los dos, normalmente los cargueros no tienen ventanillas (el de MK no las tiene) sin embargo el de Girjet las conserva.
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Detalle del morro de este último guerrero. Aún aquí suspendido en exposición parece que esté absolutamente "vivo" incluso casi se escuchan los motores prestos a impulsarlo hacia el cielo...
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Deriva de esta reliquia y preciosidad por otra parte de la aviación militar. Se ve el emblema del ala doce con su "gato" y se adivina el lema: "no le busques tres pies...
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Hace 21 años hice esta foto a un A-10 cazacarros de la USAF cuando en Zaragoza todavía estaba la Base americana. La calidad no es muy buena pero como es una foto histórica que he rescatado del baúl de los recuerdos me ha parecido interesante mandarla. Recuerdo que la foto fue tomada en aproximación para aterrizar en la misma pista que hoy utilizan los F-18.
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Vista del otro lado. Salvo por algunos pájaros que ya van haciendo de las suyas está perfecto. Ojalá lo mantengan siempre así de bonito.
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Curiosa foto de este helicóptero en la que se le ve arrastrando publicidad.No tengo ni idea a lo que se dedicará normalmente pero aquí hace falta destreza por parte del piloto para llevar semejante banderón. Aunque el aparato en si se ve pequeño, he querido mostrarlo en conjunto con el objeto de su trabajo, en este caso publicidad de Portaventura.Se puede ver también que la cuerda de la que cuelga el cartel lleva dos bolas de color naranja, supongo que son pesos para que el cartel se mantenga hacia abajo.
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Esta es una foto con la camara digital a una diapositiva que tiré en 1993. Delante del aeroclub de Zargoza, estaba este DC-3 cargo en estado lamentable esperando el desgüace. Al final creo que se lo llevaron para restaurarlo para un museo. Foto curiosa de una antigua gloria de la aviación.
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Visto así parece una máquina de tren dispuesta a pasarte por encima...también sirve para colgar un paragüas (a la derecha)...por cierto puede soltar 4.500 litros de agua de una tacada, que se dice pronto.
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Con los flaps y tren bajados se dispone a posarse sobre la pista treinta derecha. En la cabina se adivina el casco de vuelo del piloto.
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Detalle de la cabina de este apagafuegos y...si te fijas un poco más una gorra del ejército del aire sobre la cabeza de una de nuestras soldados...dedicada a todas las mujeres que sirven en la fuerza aérea...
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Bonita estampa la de este aparato si señor. La verdad es que queda magnífico a la entrada de la Base.
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Una toma en la que se ve el tamaño relativo del helicóptero respecto a la persona que esta de pie junto a él. Segunda entrada en A.C.
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Es el mismo, pero no es el mismo, me explico: si nos fijamos en otras fotos de este helicóptero se ve que la matrícula que antes estaba al lado del rotor ahora la han pintado en un lateral mas grande y visible. Y las palabras "protección civil" se han pintado más cerca de la cabina, porque antes figuraban justo donde han pintado ahora la matrícula. Probablemente la persona a la que sólo se le ven las piernas en la foto está "retocando" el otro lado. El motivo de estos cambios lo desconozco.
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Protegida la cabina del calor y el polvo con este contundente pero práctico sistema. Este helicóptero del Gobierno de Aragón (Medio Ambiente) es el mismo que antes pertenecía a los bomberos de la Comunidad de Madrid.
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