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Típica foto que se hacen las tripulaciones en los motores del 777. En esta ocasión estas 2 simpáticas Tcp, se ofrecieron para posar. El tamaño del motor respecto a ellas es descomunal.
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Puesta a punto para el día siguiente.
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Gran sorpresa al ver por primera vez en Barcelona un Boeing 767 de Delta con la nueva livery.
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Primer plano del motor nº 2 de este veterano y clásico de la aviación, construido en 1979.
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La foto nocturna de este Jumbo carguero, la nº 1000, pretende ser un homenaje a esta compañía con la que tan estrechamente he trabajado durante muchos años. Sagar, mucha suerte por Luxemburgo.
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Encuentra los siete vuelings.
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Lo mejor de madrugar para trabajar, sin duda son los amaneceres.
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¿Estamos en Munich, Frankfurt? No!!! Estamos en Barcelona. Lástima que ya no podamos ver los A300, aunque hay rumores que tal vez vengan A340.
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Segundo A340-300 de la flota de Aerolíneas Argentinas ( ex Air Canada C-FDRO ).
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El jet blast del motor nº 1 hace levantar a su paso una nube de polvo y tierra de la zona de vegetación junto a la calle de rodaje.
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Gran sorpresa en El Prat con la llegada desde Kiev-Borispol de este Tupolev 134. Hacía mucho tiempo que no venía por aquí uno de estos clásicos rusos.
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Vista parcial de las cabinas o "suites" ( 12 en total ) en la First Class de este A380.
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Realmente el ala del A380 supera todo lo visto hasta ahora en un avión comercial. Véase la curvatura debido al peso de los 2 grandes motores.
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Un visitante de lo más veterano, poco habitual por El Prat y muy bien conservado.
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Gran primicia y novedad en el Prat. Primer Embraer 170 para JAL haciendo night stop en su largo vuelo de entrega: SJK (Sao José dos Campos, Brasil)-REC (Recife, Brasil)-SID (Sal, Cabo Verde)-BCN-LCA (Larnaca, Chipre)-DXB (Dubai, Emiratos Arabes)-CCU (Calcuta, India)-HKG (Hong Kong, China)-OKA (Naha, Japón). Gracias a A.C.N. por cederme esta foto.
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