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Después de mucho tiempo tirado en el Prat, hoy ha llegado el triste final para este avión. Todo ha tenido que empezar bastante pronto. Daniel Noguera y yo nos dirigiamos al spotting site de la playa y pasábamos por la autovía a las 7 a.m. y mientras él conducía a mi me ha parecido ver que ya le faltaba la cola. Todo se ha confirmado cuando al volver a pasar hemos visto, junto con Joan, y hemos visto que apenas quedaba nada del avión.
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Mientras espera las maletas, 'Alpujara' está derramando algún líquido.
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Mientras EC-FEY quema goma en 25L, un McDonnell Douglas de Spanair despega por 25R
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Pasajero y piloto saludan a los 'spotters'
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Cualquier spotter que se precie, a su paso por BCN tiene que retratar a esta "pieza de museo". Yo hasta la fecha no lo había hecho.
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A punto de tomar tierra en la 25L, poco antes de que cambiasen de cabecera. Bonito reflejo del "piano" en la parte inferior del fuselaje. En las primeras ventanillas podemos ver un niño que está intentando ver la pista.
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Si hubiese que titular esta foro sería 'Tails of the World'.
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A pesar de ser Domino, es hora punta en Girona
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Este piloto parece estar contento de ver a los 'spotters' retratarle.
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Recién llegado, aunque con retraso de Shanghai.
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A punto de tomar tierra en 25L.
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Con los colores 'retro' pasando delante de la nueva torre de control.
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A punto de tomar tierra en la 25L.
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Despegando de la 07L con 1 h 30 min. de retraso, y sorpresa al llegar a casa, por el fondo otra aeronave dejando estela.
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El halconero va a tener trabajo...
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