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Yo también quiero esa tribuna para ver el RIAT.
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N2643B. Este avión lleva ya algunos lustros en el interior de LEZL, frente a la planta eléctrica.
Tomada durante la visita del grupo Spotting Andalucía al interior de las instalaciones de LEZL.
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Esto es un ejemplo de toma sin recogida.
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El MC-130 Combat Talon... ya tenía ganas de ver de cerca uno de estos.
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Durante la JPA de San Javier 2010 pudimos contar con la presencia del 707, que, por otra parte, no voló el 6 en la exhibición.
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Gracias al tripulante por el saludo.
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La mejor foto que pude hacerle fue desde detrás.
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Muy buena la actuación de este A320 de Air Malta durante el festival de 2013.
Malta International Airshow 2013.
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Una de las estrellas de la exhibicion estática del RIAT 2011.
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Estacionado en el Puerto de Cádiz, para deleite de Gaditanos y foráneos, pudimos encontrar al L-61 Juan Carlos I, durante una JPA fabulosa.
Aquí podemos ver como el personal de mantenimiento trabaja para alistar al Harrier, preparándolo para el momento de abandonar la cubierta de vuelo, que no sería hasta dos días después, al regreso del buque a Cádiz.
Desde aquí, dar las gracias a los hombres y mujeres de la Armada Española por la oportunidad que nos brindaron de visitar tan excepcional unidad, que contaba en su interior con vehículos y equipamiento de la Infantería de Marina.
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Comenzamos las fotos de la Base Aérea de Armilla con esta del S-76 efectuando un simulacro de rescate para todos los allí presentes.
Desde aquí, solo puedo decir GRACIAS, muchísimas gracias al Mando General (MAGEN), pero sobretodo, muchísimas gracias a los mandos de la base, Coronel Roldán (Jefe del ALA 78) y Teniente Coronel Talavera (Jefe del grupo de estudios).
También debo dar las gracias a nuestro cicerone en la base, el Capitán Pelegrina, el cual no pudo ser más amable y simpático con el grupo Spotting Andalucia, con su infinita paciencia ante las dudas que nos iban surgiendo a los allí presentes.
Siguiendo con los agradecimientos, tenemos que seguir dando gracias a Ivan Benítez, sin el cual la visita no hubiera sido posible.
A todos ellos, GRACIAS.
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Pura historia de la aviación española, el Dragon Rapide.
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Pasando a toda velocidad ante el público congregado para el airshow.
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Uno de los F-4 del Museo del Aire
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Nueva en AC.net.
Durante el II Encuentro de aviones, pilotos y fotógrafos.
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Tornado británico con daños a causa del desprendimiento de un panel trasero que dio de lleno en el tanque de combustible subalar.
El piloto debió respirar tranquilo al bajar y ver que el daño estaba en el lado izquierdo del aparato, ya que en el pod derecho lo que llevaba era... ¡¡¡su equipaje!!!.
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Por muchos es sabida mi debilidad por los aparatos de la Armada española, así como sabida es por muchos la admiración que profeso a nuestra gloriosa Infantería de Marina, la más antigua del mundo con 475 años de edad, toda una abuela.
Pero una abuela que se mantiene eternamente joven con su sangre nueva, que le aportan sus infantes más nóveles, mismos que descendieron a través de fast rope durante la demostración, ejecutada por un sargento y por tres de tropa.
Así que, como dice su marcha heroíca:
Sigamos su ejemplo
de valentía sin par,
que los Infantes de Marina
gloriosamente saben triunfar.
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Formación mixta entre el Viper Team y el Swiss Hunter Team.
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