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Arribando a Ushuaia el vuelo AR1852 desde Buenos Aires, minutos después aborde este mismo avión como AR1853 para volver a Buenos Aires.
Aerolíneas Argentinas luego de firmar un contrato de carga comenzó a operar regularmente a Ushuaia con su flota Airbus A340 desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza con cuatro frecuencias semanales. Estos vuelos son para abastecer la demanda de carga aérea que generan las industrias que conforman el polo tecnológico de Tierra del Fuego. Ademas estos vuelos son una alternativa mucho mas económica al pasajero para llegar a este destino.
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Enfrentado con el motor izquierdo de este hermoso avión.
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En espera de mantenimiento, fuera de los hangares de mantenimiento de Aerolineas Argentinas en Ezeiza.
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Cara a cara con el LV-WZC,
Todas las salidas de emergencias abiertas, listas para nuestra practica de evacuación.
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Primer vuelo de Alas Uruguay YZ 155 ingresando a la RWY13 para realizar el tramo de regreso a Montevideo.
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Nuevo registro en AC, ex CP-2969, este avión fue transferido desde Amaszonas Bolivia para comenzar a operar vuelos bajo la nueva filial Amaszonas Uruguay, marca creada el año pasado luego de que el Grupo Amaszonas adquiriese los permisos de operación de la aerolínea uruguaya BQB Líneas Aéreas. El miércoles 5 de Octubre de 2016 la aerolínea comienza a operar regularmente dos frecuencias diarias (una los fines de semana) en el puente aéreo Montevideo-Aeroparque-Montevideo. Planean incorporar mas aviones y llegar a las 8 frecuencias diarias en dicha ruta y volar en el mes de diciembre desde Buenos Aires a Punta del Este. El Grupo Amaszonas también opera las aerolíneas homónimas en Bolivia y Paraguay; y Uruguay es parte de su plan de expansión en la región cuando los objetivos de la aerolínea esta en su propio nombre: Llegar A-mas-zonas.
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El logo de la nueva Aerochaco.
Aerochaco fue fundada por el gobierno de la Provincia del Chaco en los años 1960 y operó durante dos décadas con marcado éxito. En los años 1980 una mala administración provocó el declive y venta a la aerolínea privada ALFA, la cual finalmente cerró la empresa en 1990. Se intentó su reactivación en 1992, pero la iniciativa no prosperó. Finalmente en 2008 el gobierno provincial volvió a poner operativa la línea aérea, delegando en la firma privada Macair Jet su gestión.(fuente Wikipedia)
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Parte del esquema de la nueva Aerochaco sobre el empenaje del LV-BSC.
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Nuevo registro en AC, primer Global Express con registro argentino.
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En una visita al Aeropuerto de Ezeiza para una practica de evacuación de emergencia por las salidas de emergencia sobre los planos, saque esta foto del ala izquierda de este avión de Aerolineas Argentinas que esta abandonado hace unos años.
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Llegamos a Villa Gesell desde Miramar y tuvimos que aguardar una hora a que mejoren las condiciones climáticas en destino para realizar el segundo tramo del vuelo 5U952 de LADE hacia el Aeroparque Jorge Newbery.
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Segun me comentaron esta aeronave volara la ruta Ezeiza-Resistencia este Jueves 23 de Octubre, para ya quedarse en su base de operaciones en resistencia, Chaco (Argentina) y posterior espera para su vuelo inaugural Resistencia-Aeroparque el 22/11/08.
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Estacionado en las instalaciones que tiene la Armada Argentina en Ezeiza. Caracteristica 5-T-20
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Cockpit del F-28 LV-WZC. Bastante bien por tratarse de un avión que esta fuera de servicio y estacionado al aire libre hace mas de 2 años.
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Esta aeronave cumple la función de verificador de radioayudas de todos los aeropuertos de la República Argentina. Rodando hacia la pista activa RWY35.
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