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Muy bonito, por poco y me lo pierdo, ya que en ese preciso momento, a mi hija (nikon D7K) se le acabo la pila, lo bueno es que llevaba a la pequeña (nikon D40).
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El a380 de LH y el B747 de China, le ceden el paso a este bonito B764, que previo a este aterrizaje tuvo uno frustado.
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Afortunadamente llegué a tiempo para un último adiós. Otra imagen para la historia; 747, United, USA "passenger services"...
Nuevo registro en la BD. Mfd 1990.
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KAL 18, chequeando el SFO VOR, en ruta LAX - ICN.
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Fotografiado desde el Bayfront Park vemos un MadDog que estuvo en servicio con Delta toda su vida operativa (1987-2019)
Luce esta librea diseñada por Landor que tuvo muy poco éxito, con sorna se la llamaba "Deltaflot" por la similitud de los colores de la cola con los de la bandera rusa
msn 49542
Nuevo en AC
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Primer encuentro con el LH, hasta el momento he visto, 6 de las 8 lineas, que han incorporado, el 380 a sus flotas.
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Nuevo registro de matricula para este Airbus A320 de Alsaka Airlines, ex Virgin America.
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Cara a cara con sus sustituto... ya historia!
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Cruce de "quads" en la 28L con el grandullón de BAW llegando desde Londres.
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Alcanzando el punto de espera como UAL535 destino Newark Int. mientras N169DZ llega de realizar prácticamente la ruta idéntica a la que realizará el primero, desde JFK como DAL470.
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Alcanzando punto de espera como SAS936 mientras N568UA como UAL800 llega de otro vuelo transcontinental desde EWR.
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El siempre entretenido y concurrido punto de espera de las 28 en San Francisco.
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«Mustang Sally» carreteando hacia la terminal para dejar sus pasajeros.
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En pleno trabajo para que esté todo listo para el vuelo de vuelta a FRA
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Al inicio del siglo XXI la antigua American Trans Air pasó a ser simplemente ATA Airlines, introdujo una nueva librea y modernizó significativamente su flota dando de baja paulatinamente sus Tristar e incorporando nuevos B757-300 y hasta 33 B737-800, del que vemos al c/n 32610 despegando de la 1R de San Francisco.
Desgraciadamente la compañía quebró en 2008.
Primer 737 de dicha aerolínea en AC
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