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Hora punta en Newark. Nuestro vuelo con un par de horas de retraso, esperando en rampa a nuestro nuevo slot, mientras tanto los últimos rayos del día dan una imagen casi fantasmagórica de la terminal, pero a la vez bella.
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Esperando para volver a Barcelona, no me cansaba de tener esta vista con el skyliner de Manhattan en el horizonte.
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Gran Aeropuerto....congelado! La temperatura era de 1 grado y la humedad que hacía era terrrrrrrible! Podeis ver como el ala estaba llena de rocío.
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Virando para entrar en el Atlántico de vuelta a Barcelona. El ocaso del día y el beacon en "on".... Bonita postal.
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Detalle del aeropuerto de Newark durante la nevada que colapsó toda la coste este de EE.UU.
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Cazado con anterioridad en Los Ángeles y ahora en Nueva York. Configuración Business Class.
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Territorio marcadamente CONTINENTAL con preciosas vistas del Empire State y del resto de Manhattan. Se aprecian diversos modelos de Boeing.
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Vista de la terminal un poco "retro" en Newark de la absorbida Northwest con el mítico DC-9 entre un 757 y un Embraer 190. Imagen difícilmente repetible hoy día.
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En aproximación final en New Jersey en el A330 más viejo que tiene Air France, sólo unos meses después del que desapareció en el Atlántico en la ruta Rio de Janeiro-París Charles de Gaulle.
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Tras 9 horas y media de vuelo, aterrizamos al fin en Newark casi al mismo tiempo que este pájaro (ellos llevaban volando 18 horas)
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Despues del aterrizaje, con spoilers arriba.
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Aircraft name: "João Gonçalves Zarco"
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MD-83 realizando el vuelo AA320 procedente de Dallas-Forth Worth en final para Newark. Nótese los reflejos del ala en la parte trasera del fuselaje y en el motor número 1. Ex-TWA.
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Larguííííííííííííísimo!!!!
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Arribado a EWR desde EZE. Saludos!
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