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Foto nocturna aprovechando los reflejos en pequeños charcos de agua sobre la pista.
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Perú era/es un país que gira alrededor de la órbita rusa, y los aviones y helicópteros de su ejército son un claro ejemplo.
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Foto nocturna de larga exposición aprovechando el reflejo de un pequeño charco de agua sobre la pista.
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Me quedé impresionado de la cantidad de equipos rusos que tienen base en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima. Aquí tenemos un ejemplo con este carguero de la compañía Amazon Sky, nueva también en la base de datos.
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Aterrizando en Lima con flap 3 y las reversas en transito.
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Nuestro vuelo en la Bussines plus de IB iba lleno a LIM.
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Parece ser que el vuelo LA2707 Madrid-Lima es uno de los abonados a ser aparcada en Lima en posición remoto. A mi esta circunstancia me encanta como podéis observar.
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Interesante imagen de Lima, la cual iba bastante tiempo detrás de ella. Se aprecia la zona de carga y aparcamiento remota de vuelos internacionales. Numerosas ocasiones en mi vuelo de Madrid a Lima, el 767 en el que vuelo queda aparcado dónde se encuentra el LAN que se aprecia. En el margen derecho de ven unos Antonov verdosos de la Policía.
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Desembarcando del vuelo LA2511 en Lima procedente de Miami, en el mismo 767 CC-BDB que el mes anterior me había llevado de Lima a Sao Paolo. Tengo la suerte que nos encontramos en una posición remoto, la jardinera se ha llenado y el TCP me pide que me espere en la puerta a la espera de otra jardinera. Es mi oportunidad de para hacer esta foto cuando el movimiento en el aeropuerto limeño empieza a ser frenético.
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Vista aérea del aeropuerto Jorge Chávez desde un Dash-8-200 de LCPerú minutos después de despegar por la pista 15 y en ascenso para poder cruzar la cordillera de los Andes rumbo a Huánuco.
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El vuelo ha terminado y desde la puerta 2R se puede ver como se descarga la bodega delantera.
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Cielos del Peru fue la ultima compañia de carga peruana en usar aviones de largo alcance como este precioso DC-10. Lamentablemente cesó operaciones en 2011.
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En final pista 15, con un 319 de LAN en el punto de espera.
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Tranquila aproximación a Lima sobrevolando el pácifico y con la Isla de San Lorenzo al fondo.
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Sobre el VOR de Lima, iniciando la maniobra con un viraje a la derecha donde esperaban nubes bajas y poca visibilidad.
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El descenso a Lima es muy bonito; hay que estar muy atento a las altitudes mínimos pues los Andes tienen muchísimas cimas muy altas.
Aquí está el descenso en curso a Gavil para aterrizar por la 15; inicialmente en descenso a 18 mil pies, con un régimen de descenso de 1400 pies por minuto y una velocidad de 304 nudos.
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Falcon 900EX que transportaba al Primer Ministro de Papua Nueva Guinea, Peter O´Neill hasta Lima para la reunión APEC Summit 2016. Procedente de Los Ángeles, en su último tramo desde la Isla de Nueva Guinea que comparte soberanía con Indonesia.
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Arribando de Miami al atardecer.Es complicado cazar cargueros en Lima , asi que hay que rastrearlos casi siempre por Flightradar antes de animarse a venir en busca de ellos. Dedicado a mi buen amigo César Prieto
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Procedente de Chiclayo aterriza en Lima, hasta la fecha, el último 737-500 recibido por LC Perú. Ex D-ABIH con Lufthansa.
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