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Vista aérea de los 4 helicópteros de la 3ª Escuadrilla trincados en la cubierta del Dédalo en su visita a Barcelona.
Foto escaneada de diapositiva.
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Vista aérea del portaviones Dédalo fondeado en el puerto de Barcelona con motivo de la entrega de la bandera de combate por el ayuntamiento de la Ciudad Condal. Este portaviones de 11.000 tn (16.000 a plena carga) fue botado el 4 de abril de 1943 siendo bautizado con el nombre de U.S.S.Cabot. Finalizada la II GM fue sometido a obras de modernización. El 30 de agosto de 1967 fue transferido en los astilleros de Filadelfia a la Marina española recuperando el nombre del primer buque portaviones de la Marina, el antiguo Dédalo de los años 20. El nuevo Dédalo llevaba una dotación de 18 helicópteros de distintos tipos.
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Vemos a este hidro S.66 en el puerto de Barcelona. Era un hidro-canoa trimotor con motores y hélices propulsoras. Al fondo atracado podemos ver a un trasatlántico blanco que luce en sus chimeneas el distintivo de la naviera BLUE STAR. Foto que recibí gracias a la amabilidad del Coronel D.Ramóm Rullán Frontera, del que siempre estaré agradecido.
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Portaviones "Glory" de la Home Fleet atracado al muelle de Barcelona. Botado en 1945, con una cubierta de vuelo de 210m x 34 m., tenía una capacidad de operar 48 aviones. Aquí vemos aparcados en cubierta los Sea Fury, en su tiempo uno de los más potentes aviones embarcados que estuvieron en servicio hasta la llegada de los modernos reactores.
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Vista del America desde la chalupa que llevaba a la prensa e invitados para efectuar una visita al portaviones.
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El AE3 es la versión antisubmarina y alerta temprana del Gannet. Tenía el fuselaje agrandado para alojar los 3 tripulantes y la deriva modificada. Normalmente volaba en crucero utilizando uno de los dos componentes de su doble turbohélice Double Mamba de 3.875 hp. Ambos eran independientes y se alternaba su funcionamiento cada hora durante los largos vuelos de reconocimiento sobre el mar.Su aspecto con el redome inferior no era muy agraciado y todavía se veía más extraño con las alas plegadas como se ve en esta foto tomada en la cubierta del portaviones Eagle.
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A pesar de la poca calidad de la foto no me resisto a enviar este documento que llevaba el crucero "Miguel de Cervantes" que pude fotografiar en su visita al puerto de Barcelona. Al fondo se divisa la silueta del castillo de Montjuch.
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El Príncipe de Asturias anclado frente al puerto de Barcelona con motivo de la Semana Naval que reunió a buques de guerra de varias naciones.
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Aunque con esta enorme "boca" y estos "ojos" saltones pueda parecer una especie de mostruo "comegalletas" en realidad se trata del tercer SH-3D de la 5ª escuadrilla de la entonces denominada Marina (hoy Armada) Española, visto durante unos trabajos de mantenimiento a bordo del Dédalo.
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Vista de uno de los entonces nuevos Sea Kings en la cubierta de vuelo del viejo Dédalo en una de sus visitas a Barcelona.
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El SH-3D del jefe de la 5ª Escuadrilla en la cubierta del "Príncipe de Asturias" anclado en el puerto barcelonés. Nótese el plegado del conjunto del rotor de cola.
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Aviones antisubmarinos Alizé en la cubierta del portaviones-escuela francés "Arromanches". Estos aviones podían realizar patrullas de hasta 7 horas utilizando los tanques auxiliares. Su armamento ofensivo era de bombas, torpedos con cabeza buscadora, cargas de profundidad y cohetes. Era característico los carenajes del tren en las alas que en su parte delantera alojaban el radar de ataque el de la izquierda, y sonoboyas en el de la derecha. En este mismo lado se puede ver la tobera de salida del Rolls-Royce "Dart" de 1.950 cv que equipaba a este avión antisubmarino.
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Una grata sorpresa ver que se podía visitar el barco,pero ver este helicóptero...mmmmmmm...
Esta a bordo de una patrullera de la Marina Italina y el helicóptero es usado para la vigilancia de inmigración y contrabando al sur de Italia.Una visita muy didáctica...espero que la foto os guste.
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Buque de asalto anfibio L-52 Castilla
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Buque de asalto anfibio L-52 Castilla
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A bordo de la fragata Aconit (F 713)
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Haciendo los controles pre-vuelo a bordo del portahelicópteros Jeanne d'Arc.
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