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Siempre es impresionante ver como el birreactor más grande del mundo te pasa por encima de la cabeza, pero más impresionante es ver como levanta el vuelo y asciende... así que aquí vemos al "China Eastern 7208 Heavy" haciendo lo dicho al inicio de la "Golden hour", para posteriormente poner rumbo al aeropuerto internacional Pudong de Shanghai en vuelo de carga.
Respecto al avión, este Triple 7 se trata del número de serie 43283, y fue entregado nuevo a China Eatern el 27 de Abril del año 2017.
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Comenzando el vuelo "SAS 948" con destino al aeropuerto de Arlanda, en Estocolmo, hoy vemos a "Finn Viking", el avión más moderno de la flota de SAS, ya que este A321 neo con motores LEAP, se entregó nuevo a la aerolínea escandinava el pasado 25 de Febrero de 2022.
MSN: 10500, Nuevo registro en AC.
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TLP 03-2022
Casco Scorpion
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"El AL 032 Heavy" iniciando el ascenso, para cruzar el Atlántico y poner rumbo de vuelta a Israel, concretamente al aeropuerto Tel Aviv - Ben Guiron.
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TLP 03-2022
Una de las estrellas de este TLP....Jolly Rogers en Albacete. Ojalá vengan más a menudo.
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Ascendiendo, para poner rumbo hacia Winnipeg como "Flair 312", vemos a este jovencísimo Boeing 737-8 MAX, el LN: 7937, que iba a ser entregado nuevo a la compañía española Air Europa, incluso llegó a estar pintado con los colores de la aerolínea balear, de ahí que tenga los Split Scimitar pintados de azul, pero finalmente no fue recibido por esta, y recayó en la low cost canadiense.
MSN: 62884, entregado nuevo a Flair en Junio de 2022, Nuevo registro en AC.
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Ascendiendo, para cruzar el Atlántico con destino a Dublín, vemos al "Shamrock 1MN", operado hoy por el "Lima Romeo Alpha", el primer A321 NEO en incorporarse a la flota de Aer Lingus, el pasado año 2019.
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Llegando desde Madrid - Barajas como "Air Canada 825 Heavy", hoy vemos al C-GFAF, el número de serie 277, que con 23 años a sus espaldas, se trató del primer Airbus A 330 en incorporarse a la flota de Air Canada, allá por el año 2000.
Tras el, a punto de iniciar el viraje para establecerse en larga final a la pista 05, vemos al C-FVLQ, un Boeing 787-9, procedente de Doha como "Air Canada 59 Heavy".
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