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le pregunte ... ¿que piensas? y me contestó .... quiero ser piloto ...
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Recién llegado. Impresiona verle rodar al lado de uno. Espero haber solucionaod los problemas de encuadre.
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Por causas desconocidas, Spanair decidió subchartear el vuelo a TFN an MINT AIRWAYS, con lo que tuve la oprtunidad de volar en esta maravilla de la técnica que son los 757 y de los que cada vez quedan menos."Tato Goya", que así se llama la aeronave, ha volado en sus casi 15 años con Icelandair, Flyglobespan y desde 29/05/09 con Mint Airways. Esperemos dure muchos años más.
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Aqui tenéis dibujado el proceso de salida:
Circulando por rodadura, entrando en pista, la carrera de despegue, la rotación, y el vuelo.
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Canelones - Escuela Militar de Aeronáutica General Artigas.
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En primer plano se ve a Atlas Air, que nos visita seguido ultimamente.
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Pedestal y panel central del 757. Gracias a Agustín Rey por permitirme tomar la foto, aunque fuese de forma rápida.
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Curioso ultraligero con librea de vehículo agrícola. Nuevo fabricante, modelo y matrícula en AC.
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Nuevo registro en AC, decolando del CUA.
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La visita de los de Tunisair siempre es nocturna, aquí la tenemos descendiendo desde unas 16 millas fuera mas o menos.
El usar un filtro que apenas quita exposiciones como es un polarizador circular, no merma lo suficiente y hace que las papi molesten un poquito en este encuadre.
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Saliendo a remolcar luego de una rápida revisión del motor.
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