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c/n 797.
Primer vuelo 31/10/2006, siempre ha pertenecido a Air China.
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El EC-LEU "Rio Amazonas" en el que poco después embarcaría para regresar a Madrid. Ya tiene la configuración interior de asientos cambiada, pero, para no variar, Iberia no lo ha modificado en sus sistemas y nuevamente se organizó un problema en la puerta de embarque porque hubo que reacomodar a pasajeros con las consiguientes reclamaciones de aquellos que habíamos reservado nuestros asientos con antelación.
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De lo más antiguo aún en servicio que actualmente se puede ver con regularidad en Miami son los CV-580s de IFL. Este en concreto, que es nuevo en AC, es el cn 155. Originalmente construido como CV-340, su primer operador fue American Can Company en junio de 1954. Convertido a CV-440 años después, finalmente cambió sus motores de piston por props en junio de 1965 convirtiéndose en CV-580. IFL Group lo adquirió en 1998
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Karinou Airlines, aerolínea de la República Centroafricana anteriormente conocida como African Airlines pretende adquirir un B733 que lleva listo para su entrega desde hace algún tiempo lo que hace dudar seriamente que llegue a entrar en servicio con dicha compañía. Dedicada a César Prieto que no lo pudo pillar esta vez, pero seguro que en su próxima visita a MIA lo conseguirá
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Quemando neumáticos en la pista 9. Vuelo diario desde LHR (VS5) con llegada a media tarde
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Mantiene la librea de Star Alliance pero recientemente le han sido sustituidos los títulos de TACA por los nuevos de Avianca. Novedad como tal en Aviation Corner
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Unos colores que ya son historia y apesar de lo vistos que están siguen siendo muy interesantes.
msn 29557 entregado en mayo de 2010
Nuevo en AC
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Entrando en la U de carga tras aterrizar en la pista 9
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Pegando pelotazo en la pista 9. El A380 de LH opera exclusivamente en la 9-27
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No habitual por Miami este 734 de la chárter canadiense Flair. Por los títulos especiales que lleva posiblemente transportase agentes de viaje a una convención. msn 24769. Nuevo en AC
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Gracias entre otras a esta charter los MD80 se pueden seguir viendo habitualmente en Miami Intl. ahora que los de American Airlines no se ven por allí. Este aparato en concreto, el msn 49507, es un viejo conocido de los aeropuertos españoles pues se trata del Ec-HJB de Spanair. Nuevo registro an AC
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Viejo A320 (data de 1991) despegando el Día de Acción de Gracias. msn 152. Nuevo en AC
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Por entonces la mayoría de los aviones de American aún llevaban la antigua librea, por lo que era buen momento para "ampliar" la colección de matrículas con los viejos colores. Este es el msn 31083 y es nuevo en AC
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msn 25035, dd 27.03.91. Nuevo en AC
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En final para la pista 10 procedente de Ezeiza. Desde enero de 2012 con Aerolíneas, anteriormente lo hizo con Singapore y Cathay.
PS: Mi foto 10.000 en AviationCorner. Espero llegar a las 20.000, síntoma de que tanto AC como yo continuamos con buena salud
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Esta es una esas compañías caribeñas que abundan en Miami. Uno de los grandes atractivos de este aeropuerto junto a la carga
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