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Vista de un típica mañana de primavera en la rampa norte de Son Sant Joan a finales del siglo XX.
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Panorámica de la plataforma Norte de Son Sant Joan en un mañana de primavera de 1998: Iberia, Airtours, Flying colours, Premiair, LTE, Air Europa Express, Air Europa, Spanair...
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Para nosotros, uno de los mayores regalos de Iberia, fue el contrato de las líneas con Canarias hecho con Air Atlanta, ya que solían haber cambios con las rotaciones de los aviones, y la variedad estaba asegurada.
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La última compañía hasta hoy que ha efectuado vuelos trasatlánticos con Palma fue Skyservice, en concreto entre 1998 y 2004. Vuelo semanal (sábados) desde Toronto trayendo pasajeros de cruceros. Skyservice se enorgullecía por entonces de ser la primera aerolínea norteamericana en contrar con el A330, si bien éste era de 2ª mano (aparato ex LTU)
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De vuelta con Air Atlanta tras un año con la chárter Peach Air
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Si bien MPD alquilaba habitualmente uno o varios de sus A310 a terceros, raras veces se le añadían títulos del operador en cuestión. Esta vez al Mike Uniform sí que se le rotuló con el nombre de la chárter alemana.
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Esta fue la pintura de transición entre la primitiva y la que ya luce actualmente.
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El "Cuevas de Altamira" tras un chaparrón.
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Entre mayo y noviembre de 1998 lució registro inglés. En el RNAC fue el EC-401, EC-ETB y posteriormente el EC-HBT
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El " Murcia " del año 1973 y antiguamente registrado como EC-CBD muy cerquita de su casa (60 Km) muestra una pequeña averia por la zona del cono de cola que intenta reparar el TMA de Iberia de servicio.
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Con títulos adicionales de Denim, compañía de la que alquiló este aparato unos meses
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Agradable sorpresa de aquel sábado de primavera este A310 de Heliopolis subcharteado por Britannia o Airtours, no recuerdo cual de las dos
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Habitual por Palma en la década de los 90 con Tadair, DHL y Seur
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Titulos de Air Berlin, cheatline de Monarch y matricula de American Trans Air.
Nuevo en AC
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Tras ser devuelto por Peach Air operó algún tiempo sin decoración alguna a excepción de un par de hojas olvidadas en la cola del melocotón de Peach Air
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Recién alquilado de Air New Zealand, los sábados posteriores que fue viniendo se le avistaba cada vez con algo añadido de la decoración de Airtours. El logo de la cola, los títulos. Para junio ya estaba terminado (si bien nunca recibió la librea completa de AIH)
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Vemos al GJU con la librea y logos de Canarias Regional. El logo tanto en el morro como en la cola representa la flor sterlizcia o comúnmente llamada flor del paraiso, es una flor tropical que se da muy bien en todas las islas de Canarias y son muy apreciadas por los turistas. Creo que el logo fue un acierto.
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