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Aerofrenos y salida de la turbina del Saeta.
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En final de la RW04. Una clase de vuelo con toma en un tranquilo aeropuerto
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A punto de salir hacia Morón para relizar pruebas.[Nikon D70+70-300VR]
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Minutos antes de partir de la Isla de Cabrera,transportando altos mandos del ET.Nueva matrícula en AC.
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Aspecto de las Turbinas delanteras del Saeta.
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Dos heavys en final de las 33, B747 de Thay por la R y A330 de US por la L.
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Avion poco fotografiado en Malaga.Desde la 13 y con las
ruedas ya recogidas y motores a fondo.
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Se acerca la F1, a punto de despegar hacia Londres Biggin Hill.
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Cosas poco entendibles pasaron este dia, la pista en servicio era la 20,después que el EI-DAW abortase el aterrizaje y dar una vuelta exagerada le llego el turno a este nuevo RYR, lo desviaron para aterrizar por 02, cosa no muy lógica ya que todos lo hacian por 20 y el viento no estaba a su favor, luego pasa lo que pasa, se encuentra con el Andalus en cabecera 20 y luego ¿quien pasa?, claro como no el RYR, los de casa...
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Despegando de la 13 y a la altura de la autovia 340 al
disparar la camara veo el bonito encuadre.
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Interesante visita de este A380 en el pequeño PGF. Durante algo menos de una hora, estuvo practicando aproximaciones con fuerte viento.
LFMP 051200Z 32023G36KT 9999 FEW050 21/05 Q1023 NOSIG
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Aproximación al aeropuerto de Atenas.
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Una verdadera lástima que British se este desprendiendo de esta maravilla. Esta fue la primera vez que lo veía y me parece que la última. Esperando autorización para take-off por la 15R.
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El 330 de Air Comet es muy agradecido a la hora de fotografiarlo, valio la pena ir a Madrid a hacer un dia de spotteo
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