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Una Pilatus en Aviacion general, muy rara de ver por aqui.
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Imagen de detalle de la extraordinaria visibilidad delantera que tiene este avión: ventanillas de los pilotos abombadas y carenado de proa totalmente transparente, complemento ideal del la torre de exploración electro-óptica que va debajo (aquí se ve el único “15” que se me escapo en la foto anterior). Cuando hice la foto INTERIOR de este habitáculo, tuve una decepción que espero podáis comprobar. Quiero advertir, para conocimiento de los screeners (ante indicios de retrasos desorbitados ya ocurridos), que todas estas fotos están realizadas con los permisos reglamentarios pertinentes para hacerlas y publicarlas aquí, incluyendo los de los Jefes de destacamentos extranjeros en su caso; esto ocurre siempre que voy a Bases fuera de los días de acceso publico (Torreón, AGA, Albacete, S.S.Juan y Pollensa este año), por si ello influyera en los retrasos.
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Bonito y elegante F-18 a punto de tomar tierra.
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Los A300 en su triste retiro de Manises...
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Se trata de un único ejemplar de este especial motovelero que opera en el EA (aunque no se si regularmente) . Pertenece al Club Deportivo Aeronáutico "González Gallarza" que desarrolla sus actividades en la A.G.A. Según la RNAC se registró como civil en 1980 como EC-DJU por la DGAC, lo que es lógico pues entonces puede que aún esa Direccion estuviera ligada al EA (como parte del antiguo Ministerio del Aire). Solo hay otro en España que yo sepa en el Aeroclub de Igualada como EC-HEF. Ver en su contesto en
http://picasaweb.google.com/aeroimages/BADeSanJavier
En mi archivo he visto que es posible que haya otro semejante. el D-KISS. en Ocaña (LEOC)
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Por encima de las nubes...
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Tal vez el hangar de mas interés para mi de la Base, por su heterogéneo material, incluyendo las Do-27 en servicio que se ven al fondo y que se emplean por un Club Deportivo que funciona en en verano para remolcar veleros (varios plegados por ahí: algunos Blanik y otros monoplazas que no pude identificar) en la propia Base. También hay un ya clásico motovelero único y muy antiguo en la AGA que veremos en otra imagen. A la derecha un E-25 probablemente con una avería de larga espera. Ver en su contesto en
http://picasaweb.google.com/aeroimages/BADeSanJavier
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De todos los visitantes de aquella semana en la AGA éste fue, por varios motivos, la principal atracción. De maniobras por el Mediterráneo sur junto con los dos Fregate y otros tres Alfa Jet que llegaron luego (ya puestos aquí en su momento), la principal curiosidad es que no se preciaba a primera vista números externos salvo el nombre y la insignia de la Aaeronavale. Pero si que al fin logré ver un 15 en la tapa del tren delantero y parte superior de la deriva en color gris clarito que casi pasaban desapercibidos Tuvo su pequeña incidencia que me favoreció inesperadamente, de la que se derivaron algunas interesantes fotos que intentaré enviar.
Reenviada por cuarta vez pido mis sinceras disculpas a los screeners por mis errores
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Me gustaría creer que alguno se salvará del desguace y terminará en el Museo del Aire...
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Detalle de este mastodonte estacionado en Valencia
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Sustituto del T-34 Mentor, es un avión de escuela elemental/básica diseñado en Chile en los años 80, como un híbrido entre Beech y Piper (los dos prototipos se fabricaron en USA bajo la supervisión de Piper) y que se montó aquí, como compensación a la venta del C-101 armado a las FF AA de aquel país. Superados unos problemas iniciales por desajustes de montaje, y luego mejorado, hoy cumple honrosamente su papel, aunque la Bücker tenia mas nivel para su epoca según mi humilde opinión. Denominada aquí Tamiz con la designación de E-26, solo esta asignada a la AGA. Llegada en aquel momento como uno de los pocos vuelos internos de ese dia (los interesantisimos transeúntes los veremos luego) rodó muy cerca de la torre y viró a su altura para estacionar un poco mas lejos.
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Para Fernando y Sergio compañeros de la mañana en la perrera. Un saludo para los dos y a ver si repetimos.
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(cn 332) Con antenitas por todos lados.
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