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POR MUY GRANDES QUE SEAN LOS AVIONES, EN EL AIRE SON SIEMPRE MUY PEQUEÑOS,¡¡ A NO SER QUE LOS TENGAS DEMASIADO CERCA ¡¡ QUE ENTONCES SON ENORMES
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ESTAMOS LLEGANDO A QUITO, Y DADO QUE LA PISTA EN SERVICIO ES LA 17 SE EFECTUA UNA APROXIMACIÓN VISUAL Y DURANTE SU REALIZACIÓN SE SOBREVUELA EL NUEVO AEROPUERTO EN CONSTRUCCIÓN.
EN EL MARGEN SUPERIOR IZQUIERDO LA CIUDAD DE QUITO, Y COMO NO LA PISTA EN MEDIO DE ELLA.
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Llegando a su posición en la plataforma con el volcán Cotopaxi al fondo.
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DESPUÉS DE EFECTUAR LA APROXIMACIÓN VISUAL A QUITO, EN CORTA FINAL A LA PISTA 17 CON EL PAPI (Precision Approach Path Indicator) CASI EN ROJO QUE NOS INDICA QUE VAMOS LIGERAMENTE BAJOS; PERO COMO SE PUEDE OBSERVAR, LA PISTA TIENE UNAS PENDIENTES POSITIVAS Y NEGATIVAS UN TANTO ESPECIALES Y SU LONGITUD Y ELEVACIÓN COMPLICAN SIEMPRE CUALQUIER MANIOBRA.
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Nikon D300s + 70-200VR @ 98mm 1/500 f11 Iso200
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"Maho Road" en Toronto Pearson; probablemente una de las gasolineras mas famosas del mundo a los pies de este jumbo de KLM. Un momento magico.
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El Retro livery de Sterling rodando detrás del Follow a su posición en la antigua Plataforma.
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Metiendo reversas tras una toma de bandera en la 33L de Barajas. Dedicada al comandante por la profesionalidad y por su apoyo a todos nosotros como spotters y amantes de la simulación. Va por ti compañero!
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No hay explicación alguna para definir el sonido de esas 4 turbinas JT3D-7 a plena potencia de despegue. Buscar un término?...
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COMPAÑEROS DE VIAJE. Sobrevolando el sspacio aéreo de Canarias.
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Una de las grandes leyendas de la FAM.
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Próximos a iniciar la maniobra VOR 06 y llegando sobre la vertical de la ciudad de Montevideo
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