 |
|
25695
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sea Harrier ZA176 sobre la cubierta del mercante español Alraigo, pocos días después de efectuar un aterrizaje de emergencia en alta mar sobre este barco.
Foto tomada por el Sr.Graciliano Lujan.
Escaneada de foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2308
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos aquí otra vista del ET-280 en Palma, detras podemos ver lo que parece un AB-205, pues el carenado de la turbina difiere algo del AB-212.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1589
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En Setbre. de 1982,es alquilado en EE.UU. para sustituir al DEG accidentado en Málaga.Viene con matrícula N1035F, causando baja en Mayo de 1984 y tomando de nuevo matrícula N304FE.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1536
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En Abril de 1972 se adquieren 5 Hughes 500 y con ellos se forma la 6ªEsclla., posteriormente se adquieren hasta un total de 14 Hughes, el último de estos es entregado a la Armada el 20 de Julio de 1977.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1464
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una segunda tanda de Caribús son adquiridos por el Ejército del Aire, son dieciocho procedentes de la USAF y son adscritos al Escuadrón 353 del Ala 35 con base en Getafe.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1405
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta foto me la donó para mi archivo,Pedro de la Cruz en Palma, durante loa años que estuve allí destinado y que desde entonces mantengo su amistad.Aquí podemos ver al P.3-5 despegando de Palma, en momento que retrae el tren y se observa que aún está en transito de tren arriba.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1367
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
DHC-4 Caribou, este avión del ala 35 está equipado con radar meteorológico
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1344
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista posterior de este HU.18 de FAMET durante unas maniobras en Mallorca. Es este un helicóptero de transporte medio, pudiendo transportar 14 pasajeros.
Su carga útil máxima es de 1645 Kg. Con una turbina operativa puede volar durante 30 minutos a su máx. carga.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1341
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De Havilland DHC-4 caribou del Ala 35 de Getafe, en Palma de Mallorca, se puede observar el esquema de pintura original utilizado por la USAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1341
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despues de una serie de vuelos no propulsados la NASA realiza una gira mundial para enseñarnos su nuevo transbordador espacial. El OV-101 Enterprise es llevado al Salón de Le Bourget cargado sobre el Jumbo N905NA modificado para tal fin.
La foto impresa original ha perdido gran parte de su color por lo que he preferido subirla en blanco y negro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1316
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista posterior de este UH-1H estacionado en la base militar de Palma durante unos ejercicios de las FAMET.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1310
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver a este Caribú del 353 Escuadrón del Ala 35 con base en Getafe. Este avión pertenece a los 18 últimos que se compraron a la USAF, el esquema de pintura es el que trajeron original de USA y también fueron los únicos Caribus dotados de radar meteorológico.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1253
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
UH-1H de FAMET de maniobras en Palma, al fondo un P.3 de Jerez.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1228
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Momento de descanso de una maniobras en Cabrera de las FAMET.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1221
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión es uno de los últimos dieciocho adquiridos a la USAF, se diferencian principalmente de los adquiridos con anterioridad por estar equipados con radar meteorológico, con éstos se forma el tercer Escuadrón con base en Getafe sede del Ala 35.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1220
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Spantax,operó un total de cuatro DC-10 de las series 30 y 10,éste el DSF, es el segundo que operaría la compañía.Aquí se puede observar las tres patas del tren principal, que es una de las diferencia de los de la serie 10, que solo tienen dos patas principales.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1205
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos a este par de UH-1H en Palma durante unas maniobras.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1177
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos a este "Pico Pato" perteneciente al 801 Escuadrón del SAR con base en Palma. Detras podemos ver a un T-9 de Valladolid perteneciente al Ala 37.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1155
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sobrevolando el Paseo Marítimo de Palma de Mallorca y a la derecha podemos ver el castillo de Bellver. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez autor de esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1148
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión del 2ºEscuadrón del Grupo 41 de Reentrenamiento.
Lo podemos ver en Palma durante una escala de un vuelo de instrucción procedente de Zaragoza.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
