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No creo que haya otro avion que despierte mas expectacion en Inglaterra que el Vulcan. Se hace el silencio y solo se oye el rugido de sus 4 motores. (luego tuve que limpiarme la baba)
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Quedo tan brillante que no me he podido resistir a compartirlo con vosotros.
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El tema de este año en el RIAT era el entrenamiento, cuando todos nos esperabamos ver una gran coleccion de avionetas, la organizacion nos sorprendio con muchos biplazas :) Aqui vemos uno de los primeros biplazas de la RAF, parece una foto aire-aire
Nuevo en AC
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Viranje a derechas nada mas levantar del suelo. Que bien le sientan esos colores cuando hace sol y el cielo esta azul
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Una de las maniobras mas impresionantes de los demostradores de Airbus es la pasada a alta velocidad para realizar un cerrado giro a derechas en el que el avion llega a ponerse en un angulo de 120 grados. Esta maniobra se vio por primera vez en el ILA de Berlin y luego pudimos disfrutarla durante el RIAT y Farnborough
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me encantó el efecto de las palas de tanto helicóptero junto. Si no me equivoco, el AW139 de primer término es nuevo en AC, pero sobre todo me hizo ilusión ver que aparte de mí, había más gente con compacta en el Tattoo :)
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Este año el display de los Tornados fue una mision de bombardeo a baja cota como las que hacen en Agfanistan.
RIAT2010
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Este año el display de los holandeses incluia un vuelo en formacion con el F-16. De lo mejorcito del RIAT de este año
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Como Ruben lo pillo en vuelo. Yo lo voy trocear en plataforma. Llego de San Petersburgo.
Va por Ruben y Cañabate.
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Marc Burgueros, Jose Luis Maquieira y Eduardo Quintela de visita en Peinador, Previo al FAV 2010.
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Despegando para una simulacion de bombardeo del estilo a las que hacen en Agfanistan.
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Sin duda, la estrella del RIAT2010 fue el F22 Raptor, muy espectacular en el ensayo del viernes, aunque aqui lo vemos despegando en la exhibicion del sabado
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Estrenando decoración fue de lo mejorcito del RIAT2010. Loopings, toneles, rizos...
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Una de las novedades de este año en el RIAT fue el BBMF con un Typhoon persiguiendo un Spitfire
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Despegue para la exhibición. RIAT 2010
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Lo ves a lo lejos y piensas: "se desviará a la 25L". Pero parece que continúa recto ... y entonces todos gritamos "¡Viene, viene a la 25R, viene hacia aquí!". Las cámaras suenan sin cesar (disculpa César, tú estabas con nosotros), 10 ó 20 fotos por segundos ... todos queremos nuestro recuerdo del Cargolux, 195 pies y 8 pulgadas a lo ancho (59,6 metros), ¡casi tanto como un campo de fútbol en competiciones UEFA (64 metros)! (por cierto, más ancho que un campo de mi deporte, fútbol americano, 160 pies).
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