|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
POCO ANTES DE PARTIR Vista de los motores 3 y 4 del enorme 600
|
|
|
|
|
|
|
|
1823
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Siguiendo y cotejando el plan de vuelo mecanizado con el plan de vuelo que figura en la MCDU, tal y como fue cargado antes del vuelo, y el ND-Navigation Display.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle en el ND, Navigation Display, de la aproximación a Barajas a la 33L donde solo faltan 17 minutos para cumplir con el plan de vuelo estimado de 09h50m
|
|
|
|
|
|
|
|
901
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegada del 340 de Argentinas al final de la tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista de la zona de bussines del 340-600
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por el Arco Iris se ve que ha habido tormenta sobre El Dorado
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando por la pista 10 del Altet otra B200 lista para comenzar su nueva vida con winglets y motores mejoradas con 4 palas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando por la pista 28 desde Kiev.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando al 30W, tras 7h26´ de vuelo. Vista parcial del panel frontal y pedestal del 340-300
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegó a la plataforma y con los motores en marcha esperó unos minutos y nuevamente volvió a rodar
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Legando al VOR de Bogotá para iniciar la maniobra de aproximación ILS al aeropuerto del Dorado a las 09h28´ de vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En la plataforma un día en el que el Arco Iris hace acto de presencia
|
|
|
|
|
|
|
|
538
views |
|
|
|
|
|
721
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en A.C. c/n 15279558
|
|
|
|
|
|
|
|
707
views |
|
|
|
|
|
657
views |
|
|
|
|
|
1233
views |
|
|
|
|
|
593
views |
|
|
|
|
|