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Tremenda la nevada que paralizó Barajas. Aquí el EC-JZM cubierto de nieve
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¡Que tarde más buena! Esta patrilla nos regaló esta maniobra, nunca había visto los patines en el aire y el estabilizador de cola tocando en el suelo.
Buena maniobra.
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Dos señaleros buscan -pala en mano- las marcas del estacionamiento para poder aparcar este CRJ de Brit´Air. Tardaron casi media hora en conseguir entrar el avión con seguridad. Poco después el aeropuerto se cerró al tráfico.
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Este es uno de los últimos aviones que aterrizó y consiguió estacionar en Madrid antes de ser cerrado el aeropuerto. La intensidad de la nevada cubría rápidamente pistas, rodaduras y equipos de handling en pocos minutos con una capa de más de 10 y 15 cm de espesor.
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Efectos de la gran nevada caída hoy en LEMD. Este fue uno de los últimos aviones en tomar tierra y la cara de sorpresa de sus pasajeros era digna de verse.
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Despegando antes de que salgan las primeras luces. La suerte de sacar el strobe de la punta del plano le dá un toque especial.
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Es de noche... Está lloviendo... Hace frío... Resumiendo, un tiempo estupendo para sacar fotos!!
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Efectos de la nevada de hoy en Madrid, un poco más y el avión termina camuflado con el resto del paisaje, y todavía lo más fuerte estaba por llegar.
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Después del cierre de LEMD, uno de los primeros aviones en partir fue este Royal Jet, escoltado por la Guardia Civil en sus "trineos".
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Al fondo la Bücker E3B-521 / 781-03
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El cierre de Barajas por la nieve nos ha dejado esta estupenda visita.
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Total, por 4 copitos de nada...
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Pantalla de Salidas del Aeropuerto de Bogotá, en la que se ve, nuestro vuelo de Air Comet, ya en sala, y los dos vuelos de Iberian con demora.
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Air Europa rueda hacia pista en pleno temporal de nieve en Barajas, momentos despues el aeropuerto cerraria.
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La noche anterior había empezado a nevar y no paró hasta casi las 14:00h del día siguiente. Madrid se colapsó y el aeropuerto, también, estando cerrado al tráfico durante varias horas.
Probablemente la próxima vez que ocurra algo así no debería haber problemas en Barajas, ya que después de esto se sacó a concurso el plan invernal por 11 millones de euros para tres años, este plan incluyó la compra de 88 máquinas de diferentes tipos para evitar la congestión por nieve de las pistas.
La opinión sobre este gasto me la reservo.
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El avion que me llevará de vuelta a España, el Airbus A340-300 de Air Comet (EC-KAJ) inicia su remolque hacia la puerta C8, para posteriormente ser preparado para su vuelo a Madrid.
Mis horas en Bogotá están contadas.
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Gadair bajo la nieve, con Barajas paralizado. Menudo día.
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