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Motivo descentrado para ver como el 346 de IB, que tenia mucha prisa por salir, se paso el punto de espera de la 30 un buen trozo y casi obliga a este 320 a abortar el aterrizaje.
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Atr en carrera de despegue por la 30.
Se puede observar que el 346 se esta pasando el punto de espera, momentos antes de que aterrice un 320 de vueling que casi aborta.
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Directo para el Aconcagua!
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Los casi 40 nudos de viento en Getafe, pusieron en aprieto a más de un avión, llegándose a realizar algún motor y al aire.
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Una muestra de lo complicada que puede llegar a ser la ingeniería aeronautica. A mi me parece fascinante...
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Esta avioneta, durante su rodaje a cabecera 27 para el despegue, sufrió un incidente en el lado derecho de su tren principal, quedando bloqueada en medio de la calle de rodadura, causando durante mas de una hora problemas a los aviones comerciales que debían despegar ya que para hacerlo, estos tuvieron que rodar por la pista hasta el final y hacer un back-track. Posteriormente pudieron los bomberos, mediante un sistema de apoyo del tren afectado, remolcarla hasta plataforma de aviación general. Cn:34-7970030
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La primera foto del 2010 realizada desde casa en Villarejo de S. Así de bajo pasaron.
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En carrera de despegue por la 30.
Volando ahora para German Sky Airlines con el nombre Cologne Bonn Smile In The Sky.
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Avioneta del R.A.T. en carrera de despegue por la 30, con otra en el punto de espera.
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En invierno, con una meteorología gris y cerca de las 7 de la tarde, lo único que se puede hacer es bajar la velocidad, en este caso hasta 1/20...
... y sin trípode, lo mejor es barrer...
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Antiguamente pertenecía al Ala 35 con la matrícula T.19B-05 como puede apreciarse en la deriva. En la actualidad forma parte del servicio SAR del Ejército del Aire con todos sus sistemas modernizados (VIGMA). En la fotografía puede apreciarse algunas zonas blancas, es hielo, y es que esa mañana hacía mucho frío en Getafe.
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Volando con indicativo CASA07, despegó de Getafe y se fue directo a la D125. Seguramente, este veterano del Tiger Meet esté sufriendo unos trabajos de modernización en la factoría de EADS/CASA.
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Aeroclub San Antonio de Areco.
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Primeras fotos con una réflex, agradezco la ayuda que me prestan los spotter locales de Los Rodeos que me enseñan y ayudan en todo lo posible.
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Con mucho frío estuvimos cazando el amigo Sergio Muñoz y un servidor, sin apenas poder salir de los coches. Menos mal que el pájaro de hierro se portó bien con el fotógrafo.
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