 |
|
2138
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ahora que Tampa está a punto de desaparecer como marca propia absorbida por Avianca Cargo merece la pena recordar una de sus coloridas libreas. Esta en concreto fue introducida a finales de 2000 y la vemos lucir de manera inmejorable en un DC-8 cosecha 1968 con msn 45945 y que durante un tiempo tuvo su base en Barajas, (concretamente entre 1993 y 1998) pues se trató del EC-FVA de Cargosur y luego de Iberia Cargo. De hecho ha sido el único DC-8 remotorizado que ha sido matriculado.
en España. Aquí unas fotos de su etapa en España:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147887
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147329
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1749
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Auténtica columna vertebral de American para sus vuelos nacionales y países limítrofes durante más de tres décadas, la compañía llegó a ser el mayor operador de este avión con 182 unidades en la flota en el momento que tuvo más 727 operativos. La última unidad fue retirada de la flota en abril de 2002 dando paso al mucho más eficiente B737-800.
El 727 fue también el último avión operado por AA que necesitaba tres tripulantes de vuelo.
msn 22463, utilizado por AA entre junio del 81 y septiembre de 2001.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1546
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A la espera para ser desguazado vemos al msn 20308
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1526
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vemos rodando para despegar de la 9L el msn 23101 que estuvo con Delta de 1984 a 2006 -y durante un par de años traspasado a su filial Express-
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1468
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra low cost inventada por una major, y van... Duró tres telediarios
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1432
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hasta 2011 estuvo guerreando este DC-8
msn 46113
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1429
views |
|
|
|
|
 |
|
1418
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ultimos días de un DC-9 que fue habitual por Palma durante bastantes años
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1381
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estuvo entre 1995 y 2002 con Valujet y su sucesora Airtran. msn 47260.
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1359
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Traspasado de su matriz Delta Airlines durante la corta duración de esta poco existosa low cost
msn 23096
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1357
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando para despegue de la 09L vemos este DC-9 cuyo primer operador fue Alitalia (I-DIZI) 32 años antes de tomar esta foto. El avión seguiría volando para NWA siete años más
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1354
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un año antes de darlo de baja y aún con la librea que la compañía había sustituido cinco años antes
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1346
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La librea introducida por Delta en 1997 pasó sin pena ni gloria, demasiado anticuada y no aportando absolutamente nada nuevo. En 2000 fue reemplazando por la jocosamente denominada "Deltaflot"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1344
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Serial 21523, sirvió para AA entre 1979 y 2002
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1339
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando para despegue de la 9L vemos este DC-9 cuya vida operativa comenzó allá por 1968. Inicialmente con Delta, luego pasó a Grand Airways, Valujet para finalizar en 1996 en la reencarnación de esta última, Airtran que lo volaría hasta inicios de 2002
msn 47278
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1321
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En aquel momento recién adquirido por Falcon, por tal motivo aún no había recibido la librea de dicha compañía, manteniendo los colores de su operador anterior, al menos ese azul tan elegante: Discovery Airways
msn 19985
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1319
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Construction Number (C/N):2031. Fabricado en 1966. Nada fácil poder ver por el mundo este tipo de turbohélice de construcción japonesa con capacidad para 63 pasajeros
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1315
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luego se rematriculó N275AY y así sigue a día de hoy operado por AA
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1309
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dedicada a mis compañeros de Iberia-Mtto...o material como se llamaba entonces, por su instimable ayuda en mis inicios como TMA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1308
views |
|
|
|
|
|
