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De repente, salió de la nada, y allí estábamos nosotros para "cazarlo"
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Dedicada a mi hermana, que ha tenido la paciencia de acompañarme en mis intentos de conseguir esta foto :-)
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El nuevo tipo de avión para Red Wings
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Pequeño motor auxiliar que equipa este Ventus. No tiene sufiente potencia para despegue autónomo. En caso de quedarse bajo lejos de casa, se puede poner en marcha y continuar el vuelo, no teniendo que aterrizar fuera de campo. Una vez replegado, las palas de la helice están abatidas hacia delante.
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Una auténtica avioneta clásica. Año de fabricación según su placa de identificación: 1946 y magnificamente conservada. Estacionada en una de las plataformas de LEIG y bien asegurada contra el viento. Es nuevo registro.
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El último A321 de Etihad (MSN 6382)
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Nuevo registro en AC.net CN: 156
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Air France suele detenerse siempre para la foto nocturna.
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PH-BFE nocturno una gran sorpresa que se detuviera solo un minuto!
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La tercera y última conexión del dia hacia Doha, siempre operada Dreamliners, desde el pasado Mayo de 2013 que hicieron el "upgrade" definitivo de A330 a B787. Nuevo en AC
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La planta motriz del Druine Turbulent monoplaza que se muestra en primer plano, consiste en un motor avionizado VW Stamo, equipado con doble encendido, un solo carburador central y en este caso simplicidad en los escapes.
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El último de los -200ER en llevar la antigua librea de ANE, esta foto no es actual, viendo las últimas fotos aún se ve que la lleva, veremos lo que dura, eso sí, para que se quede en blanco prefiero que lo dejen tal y como está...
Operando para ANE desde el 15/12/1998
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Transferida de Naysa y a la espera de comenzar a volar en breve, permitiendo reemplazar al Dash-8 alquilado a InterSky.
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Dedicada a John Mellor, con el que tuve el gusto de pasar un rato a pie de valla, "intentando" hablar de aviones. Un saludo John.
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Sonó la alerta y entonces fuimos a hacerle fotos
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C/N: 2643
Fumigador en la Ciudad de México
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Mantiene 17 listo para despegar. Es nueva matrícula.
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